Pas de haute tension sur un brûleur à fuel
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Questions Forum Chauffage : Pas de haute tension sur un brûleur à fuel
Invité

Bonjour,
plutôt assez bricoleur, j'ai remonté un nettoyeur haute pression à eau chaude, tout fonctionne sauf que visiblement je n'ai plus d'étincelle d'allumage : visiblement pas de haute tension ; électrodes réglées propres, sans fêlure.
J'aimerais connaître le principe de fonctionnement de cette haute tension afin de trouver la faille et savoir si un internaute a ce tuyau.
A part le transfo haute tension bien sûr, un système d'alimentation et de rupture de cette alimentation à moyenne ou haute fréquence doit être à l'origine de l'arc électrique, est-ce que je me trompe ?
Mais dans ce type d'appareil, ou bien sur un brûleur de chaudière fuel d'ailleurs, où se trouve ce système ? Ou bien, où puis-je trouver un schéma électrique ?
Merci d'être allé jusqu'au bout de ma question... et si quelqu'un peut me renseigner, merci par avance.
plutôt assez bricoleur, j'ai remonté un nettoyeur haute pression à eau chaude, tout fonctionne sauf que visiblement je n'ai plus d'étincelle d'allumage : visiblement pas de haute tension ; électrodes réglées propres, sans fêlure.
J'aimerais connaître le principe de fonctionnement de cette haute tension afin de trouver la faille et savoir si un internaute a ce tuyau.
A part le transfo haute tension bien sûr, un système d'alimentation et de rupture de cette alimentation à moyenne ou haute fréquence doit être à l'origine de l'arc électrique, est-ce que je me trompe ?
Mais dans ce type d'appareil, ou bien sur un brûleur de chaudière fuel d'ailleurs, où se trouve ce système ? Ou bien, où puis-je trouver un schéma électrique ?
Merci d'être allé jusqu'au bout de ma question... et si quelqu'un peut me renseigner, merci par avance.
02 avril 2009 à 01:27
Conseils Dépannage Chauffage 1
Invité

Pas de haute tension sur un brûleur à fuel
Invité

Bonjour, sur tout brûleur vous avez un bloc actif qui est l'âme de ce dernier.
Il commande le moteur, l'électrovanne fuel, le transfo d'allumage, la cellule photo-résistante et les relais.
Le transfo donne en moyenne une tension de 2X 5000 V, il est non permanent.
Pour son contrôle le meilleur est d'avoir un détecteur d'arc.
Sa mise en service est commandée par le bloc actif qui l'arrête dès que le relais flamme est enclenché.
Il faut quand même procéder à plusieurs contrôles.
G. B.
Il commande le moteur, l'électrovanne fuel, le transfo d'allumage, la cellule photo-résistante et les relais.
Le transfo donne en moyenne une tension de 2X 5000 V, il est non permanent.
Pour son contrôle le meilleur est d'avoir un détecteur d'arc.
Sa mise en service est commandée par le bloc actif qui l'arrête dès que le relais flamme est enclenché.
Il faut quand même procéder à plusieurs contrôles.
G. B.