Problème cuisinière fioul 9618 de marque Deville
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Problème Forum Chauffage : Problème cuisinière fioul 9618 de marque Deville
Invité
Lors du démarrage de la cuisinière fioul 9618 de marque Deville, je positionne la manette de réglage sur 6 (le maxi) le fioul arrive bien, j'ai une belle flamme bleue, par contre dès que je passe à la position 3 (position intermédiaire) la flamme devient jaune et puis la cuisinière s'éteint.
Le fioul a du mal à arriver ! Pourtant il y a un mois de ça, j'ai fait un gros nettoyage : distributeur et canal distributeur nettoyé à fond, ainsi que tout l'intérieur du brûleur anneau support, anneau diffuseur ainsi que le tube inducteur, avec une brosse métallique puis aspiré.
J'ai du mal à trouver la panne, est-ce que je dois changer le distributeur (valeur 200) et je ne suis pas sûr que ça vienne de là.
Si quelqu'un peut me donner des informations pour essayer de régler ce problème ? Merci.
Le fioul a du mal à arriver ! Pourtant il y a un mois de ça, j'ai fait un gros nettoyage : distributeur et canal distributeur nettoyé à fond, ainsi que tout l'intérieur du brûleur anneau support, anneau diffuseur ainsi que le tube inducteur, avec une brosse métallique puis aspiré.
J'ai du mal à trouver la panne, est-ce que je dois changer le distributeur (valeur 200) et je ne suis pas sûr que ça vienne de là.
Si quelqu'un peut me donner des informations pour essayer de régler ce problème ? Merci.
04 décembre 2009 à 20:21
Conseil Réparation 1 Chauffage
Invité
Problème cuisinière fioul 9618 de marque Deville
Invité
Bonjour, sur votre carburateur vous avez un réglage de mini et de maxi
G. B.
G. B.
06 décembre 2009 à 02:55
Conseil Réparation 2 Chauffage
Invité
Problème cuisinière fioul 9618 de marque Deville
Invité
Bonjour,
La pression d'entrée du fuel dans la cuisinière est très faible et l'entrée du fuel dans le brûleur dépend aussi du tirage.
La hauteur de fuel dans le carburateur par rapport au brûleur est de l'ordre de 20 à 30 mlm soit une pression si je ne me trompe pas de l'ordre de 2 à 3 millibars (pour de l'eau 10m pour 1 bar).
Avec une cheminée assez haute et froide lorsque vous diminuez la flamme, les gaz peuvent perdre de leur vitesse d'ascension dans la cheminée et engendrer une légère pression dans le brûleur: pression suffisante pour empêcher l'arrivée du fuel.
La cuisinière s'éteint rapidement.
Après refroidissement, vous rallumez normalement (le fuel arrive bien) et rebelote elle s'éteint.
Une solution consiste à ouvrir en grand les portes et fenêtres de la pièce pour favoriser le tirage jusqu'à ce que la cheminée soit bien chaude puis à diminuer le débit de fuel progressivement.
Enfin refermer les portes et fenêtres en s'assurant qu'il y a bien les entrées d'air nécessaires à la combustion.
C'est la seule explication que j'ai trouvé avec cette même expérience.
Cordialement.
AGLR
La pression d'entrée du fuel dans la cuisinière est très faible et l'entrée du fuel dans le brûleur dépend aussi du tirage.
La hauteur de fuel dans le carburateur par rapport au brûleur est de l'ordre de 20 à 30 mlm soit une pression si je ne me trompe pas de l'ordre de 2 à 3 millibars (pour de l'eau 10m pour 1 bar).
Avec une cheminée assez haute et froide lorsque vous diminuez la flamme, les gaz peuvent perdre de leur vitesse d'ascension dans la cheminée et engendrer une légère pression dans le brûleur: pression suffisante pour empêcher l'arrivée du fuel.
La cuisinière s'éteint rapidement.
Après refroidissement, vous rallumez normalement (le fuel arrive bien) et rebelote elle s'éteint.
Une solution consiste à ouvrir en grand les portes et fenêtres de la pièce pour favoriser le tirage jusqu'à ce que la cheminée soit bien chaude puis à diminuer le débit de fuel progressivement.
Enfin refermer les portes et fenêtres en s'assurant qu'il y a bien les entrées d'air nécessaires à la combustion.
C'est la seule explication que j'ai trouvé avec cette même expérience.
Cordialement.
AGLR
28 novembre 2013 à 15:12
