Chaudière Chappée brûleur en sécurité
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Question Forum : Chaudière Chappée brûleur en sécurité
Invité
Bonjour, j'ai une chaudière Chappée sempra c tigra cf 500 installée en 2000, depuis 18 mois elle s'arrête et le brûleur se met en sécurité lorsqu'elle tourne beaucoup (par grand froid). Dès que je ré-enclenche, en principe, elle redémarre, 2 réparateurs sont passés sans trouver le problème, la plupart des pièces ont été changés, pas d'amélioration, le second réparateur m'a dit que ça pouvait provenir de la cuve enfouie sous terre (problème de condensation ou de pression), pouvez-vous apporter une solution à mon problème ? Egalement, pouvez-vous me donner l'amplitude à respecter, à savoir la différence de degrés en mode jour et mode nuit afin de ne pas surconsommer, je vous remercie.
Conseils Dépannage Chauffage 1
Invité
Chaudière Chappée brûleur en sécurité
Invité
Bonjour, le simple recours à un appareil de mesure, qui s'appelle "vacuum mètre", devrait (ou aurait dû) mettre vos techniciens-réparateurs sur la piste d'un problème au niveau de la conduite d'aspiration du fioul ou de la citerne. Il peut s'agir d'un problème de point mort moteur beaucoup plus difficile à cerner du premier coup. Ont-ils contrôlé l'accouplement entre la pompe fioul et le moteur du brûleur ? Voilà quelques pistes de réflexion. Merci pour le retour d'informations concernant votre cas ! Sans cela, un forum d'échange tel que celui-ci ne peut pas progresser.
Conseils Dépannage Chauffage 2
Invité
Chaudière Chappée brûleur en sécurité
Invité
Regardez la crépine sur canne de la cuve à fuel embourbée après les années de service.
20 mars 2008 à 13:14
Conseils Dépannage Chauffage 3
Invité
Chaudière Chappée brûleur en sécurité
Invité
La première chose à faire lorsqu'on intervient sur un brûleur c'est de vérifier que le brûleur est bien réglé comme le préconise le fabricant.
Pour ça, on a besoin de la doc du brûleur. une fois qu'on sait que tout est réglé comme il se doit, et que tout est propre (pré-filtre, filtre pompe, gicleur) on peut considérer que le problème vient d'ailleurs.
Pour ça, on a besoin de la doc du brûleur. une fois qu'on sait que tout est réglé comme il se doit, et que tout est propre (pré-filtre, filtre pompe, gicleur) on peut considérer que le problème vient d'ailleurs.
15 février 2010 à 19:20
Conseils Dépannage Chauffage 4
Invité
Chaudière Chappée brûleur en sécurité
Invité
J'ai eu ça aussi. Il a fallu réamorcer. Débrancher le tuyau en cuivre du brûleur en forme de canne du côté gicleur le tourner vers le bas, resserrer le haut, mettre un récipient, mettre en route le brûleur (bouton rouge en dessous à gauche) et ouvrir le tuyau de la purge du filtre entre l'arrivée de la citerne et les 2 flexibles, le faire plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air.
P. S. : attendre un peu pour appuyer de nouveau sur le bouton rouge, 30 à 40 secondes environ.
P. S. : attendre un peu pour appuyer de nouveau sur le bouton rouge, 30 à 40 secondes environ.
02 février 2012 à 14:55
Conseils Dépannage Chauffage 5
Invité
Chaudière Chappée brûleur en sécurité
Invité
C'est sans aucun doute un encrassement au niveau de la crépine d'aspiration de la cuve il faut la sortir, la nettoyer ainsi que le circuit qui va jusqu'au brûleur et après réamorcer le tout ou aussi une prise d'air dans le circuit d'aspiration, regarder si les éléments une fois serrés ne bougent pas, s'ils bougent la fuite se trouve là, resserrer ou refaire les raccords car même s'il n'y a pas de fuite de fuel il peut y avoir une prise d'air.
10 février 2012 à 09:48
