Changement de la pompe sur brûleur C4
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Questions Bricolage : Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Bonjour, jai un brûleur CUENOD C4 et la pompe commence à faire un petit bruit anormal. Faut-il changer la pompe entière ou seulement quelques pièces ? Avez-vous une vue éclatée de la pompe ? Lors dun arrêt prolongé + de 5 heures, le brûleur se met en sécurité. Le problème peut-il venir aussi de la pompe ? Dans lattente de votre aide. Cordialement. JDM74
Conseils 1 Réparation Chauffage 1
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Problème du roulement du ventilo, donc changez le moteur et non pas la pompe.
Conseils 2 Réparation Chauffage 2
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Le fait que le brûleur se mette en sécurité systématiquement au bout de 5 h de non fonctionnement est qu'il doit y avoir une légère prise d'air sur la canalisation d'aspiration du fuel c'est sûrement pour cela que la pompe émet un bruit différent qu'à l'habitude il faut d'abord remédier à cette prise d'air. Pour être certain que cela provient d'une prise d'air vous pouvez débrancher les flexibles de raccordement en fuel du brûleur et les mettre directement dans un bidon de fuel, vous contrôlerez alors s'il y a encore une mise en sécurité au bout de 5h de non fonctionnement du brûleur à la remise en route du brûleur. S'il n'y a plus du tout de mise en sécurité alors vous serez sûr qu'il y a un problème sur les conduites d'aspiration de fuel, dans ce cas vérifier la crépine : sorte de clapet anti retour ou alors la vanne police : combiné vanne d'arrêt en sortie de cuve sur laquelle sont branchés les conduites d'aspiration et de refoulement de fuel vers l'intérieur de la cuve fuel. Si en ayant mis les flexibles de fuel dans un bidon pour travailler en direct et qu'il y a toujours une mise en sécurité du brûleur au bout de 5h il faudra vérifier soit la cellule photo-électrique du brûleur (elle est peut être tout simplement sale) ou HS, soit la boîte relais électronique. Bon courage
09 février 2008 à 18:23
Conseils 3 Réparation Chauffage 3
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Le brûleur NC4 émet un code lumineux lorsqu'il se met en sécurité. En déchiffrant ce code, vous pourrez vous orienter vers la cause de la panne.
Conseils 4 Réparation Chauffage 4
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Surtout ne jamais démonter une pompe fuel sur quelque brûleur que ce soit en effet : le fuel est très abrasif et la pompe envoie le fuel à une pression d'environ 12 bars (suivant réglage), ce qui fait qu'au remontage les pièces ne seraient pas remontées à l'identique et entraînerait le non fonctionnement de celle-ci.
Je pense comme le dit l'autre internaute qu'il s'agit d'une prise d'air sur la ligne d'aspiration ; regarder sur le combifuel si la vanne police n'aurait pas été légèrement ouverte, lors d'une livraison fuel par exemple. Salutations.
Je pense comme le dit l'autre internaute qu'il s'agit d'une prise d'air sur la ligne d'aspiration ; regarder sur le combifuel si la vanne police n'aurait pas été légèrement ouverte, lors d'une livraison fuel par exemple. Salutations.
Conseils 5 Réparation Chauffage 5
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Bonsoir,
tout d'abord, pour déterminer les causes il faut écouter le brûleur au cours de la phase de démarrage. En effet, il doit y avoir en premier, une ventilation de la chaudière avec les électrodes activées (petit bruit de guêpes) et au bout de quelques secondes la pompe doit envoyer le fioul. Plusieurs hypothèses :
- le brûleur se met en sécurité sans que la flamme soit présente, dans ce cas, il est possible qu'il y ait, au niveau de la pompe ou sur l'alimentation de fioul, une prise d'air. Vérifier le joint du capot qui permet d'accéder au filtre ou vérifier si sur la ligne de fioul il n'y a pas un filtre qui peut être encrassé ou plein d'air.
Deuxième hypothèse, un dysfonctionnement de l'électrovanne qui est positionnée sur la pompe. Vérifier l'alimentation ou le noyau au milieu de la bobine.
- le brûleur se met en sécurité après apparition de la flamme. Vérifier le bon fonctionnement de la cellule qui détecte la flamme (mettez la à la lumière, puis cachez la dans la main et vérifiez si le brûleur se met en sécurité).
De plus, le problème de bruit peut être lié à la pompe ou à la ventilation. Il faut soit nettoyer le filtre de la pompe, soit graisser l'axe du moteur de ventilation.
Il est possible aussi que votre problème soit directement lié à la tête du brûleur.
Vérifiez le positionnement du gicleur par rapport au déflecteur et aux électrodes.
Souvent, des saletés se logent entre les deux électrodes et empêchent le démarrage de celui-ci. (brûleur)
Salutations.
tout d'abord, pour déterminer les causes il faut écouter le brûleur au cours de la phase de démarrage. En effet, il doit y avoir en premier, une ventilation de la chaudière avec les électrodes activées (petit bruit de guêpes) et au bout de quelques secondes la pompe doit envoyer le fioul. Plusieurs hypothèses :
- le brûleur se met en sécurité sans que la flamme soit présente, dans ce cas, il est possible qu'il y ait, au niveau de la pompe ou sur l'alimentation de fioul, une prise d'air. Vérifier le joint du capot qui permet d'accéder au filtre ou vérifier si sur la ligne de fioul il n'y a pas un filtre qui peut être encrassé ou plein d'air.
Deuxième hypothèse, un dysfonctionnement de l'électrovanne qui est positionnée sur la pompe. Vérifier l'alimentation ou le noyau au milieu de la bobine.
- le brûleur se met en sécurité après apparition de la flamme. Vérifier le bon fonctionnement de la cellule qui détecte la flamme (mettez la à la lumière, puis cachez la dans la main et vérifiez si le brûleur se met en sécurité).
De plus, le problème de bruit peut être lié à la pompe ou à la ventilation. Il faut soit nettoyer le filtre de la pompe, soit graisser l'axe du moteur de ventilation.
Il est possible aussi que votre problème soit directement lié à la tête du brûleur.
Vérifiez le positionnement du gicleur par rapport au déflecteur et aux électrodes.
Souvent, des saletés se logent entre les deux électrodes et empêchent le démarrage de celui-ci. (brûleur)
Salutations.
Conseils 6 Réparation Chauffage 6
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Bonjour
Si vous avez un sifflement plus ou moins léger au démarrage de la chaudière, c'est votre pompe qui se grippe. Démontage de celle-ci, vaporisation avec de l'huile fine, essai à la main puis remontage de la pompe.
Redémarrage de la chaudière. Si celle-ci s'arrête après un bon nettoyage, il faut changer la pompe, elle est fichue.
Par la même occasion, changez aussi le condensateur (mettre un numéro 6 à la place du 5), ceci pour un brûleur Cuenod C4.
Cordialement.
Si vous avez un sifflement plus ou moins léger au démarrage de la chaudière, c'est votre pompe qui se grippe. Démontage de celle-ci, vaporisation avec de l'huile fine, essai à la main puis remontage de la pompe.
Redémarrage de la chaudière. Si celle-ci s'arrête après un bon nettoyage, il faut changer la pompe, elle est fichue.
Par la même occasion, changez aussi le condensateur (mettre un numéro 6 à la place du 5), ceci pour un brûleur Cuenod C4.
Cordialement.
11 février 2009 à 00:30
Conseils 7 Réparation Chauffage 7
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Bonjour,
la question n'est peut être plus d'actualité, mais je viens tout de même apporter ma contribution.
Tout d'abord et par rapport à ce que j'ai pu lire plus haut. on peut démonter une pompe fuel, en faisant attention au joint (bien le remettre en place au remontage, certaine pompe nécessite le démontage pour l'entretien du filtre).
Ensuite toujours pour reprendre ce qui est dit plus haut, une pompe n'est pas fichue parce qu'elle fait du bruit... le simple fait qu'il y ait une prise d'air justifie ce bruit. La solution du bidon de fuel est simple de mise en place, vous pouvez aussi, si vous avez moyen de vous procurer un vacuomètre de le brancher sur la pompe et de savoir tout de suite s'il y a prise d'air ou pas.
Si la pression lue est de 0.4 Mb pas de prise d'air jusqu'à 0.2 Mb ça passe, mais si vous vous rapprochez de 0 alors là... il faut chercher la prise.
Enfin voilà. Bon courage.
(Aussi une prise d'air se caractérise aussi par le bruit de chat que fait la pompe).
la question n'est peut être plus d'actualité, mais je viens tout de même apporter ma contribution.
Tout d'abord et par rapport à ce que j'ai pu lire plus haut. on peut démonter une pompe fuel, en faisant attention au joint (bien le remettre en place au remontage, certaine pompe nécessite le démontage pour l'entretien du filtre).
Ensuite toujours pour reprendre ce qui est dit plus haut, une pompe n'est pas fichue parce qu'elle fait du bruit... le simple fait qu'il y ait une prise d'air justifie ce bruit. La solution du bidon de fuel est simple de mise en place, vous pouvez aussi, si vous avez moyen de vous procurer un vacuomètre de le brancher sur la pompe et de savoir tout de suite s'il y a prise d'air ou pas.
Si la pression lue est de 0.4 Mb pas de prise d'air jusqu'à 0.2 Mb ça passe, mais si vous vous rapprochez de 0 alors là... il faut chercher la prise.
Enfin voilà. Bon courage.
(Aussi une prise d'air se caractérise aussi par le bruit de chat que fait la pompe).
09 novembre 2010 à 12:02
Conseils 8 Réparation Chauffage 8
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
On croit rêver sur certains comm ! "il faut nettoyer la pompe à l'huile fine"... , bref trêve de plaisanterie !
Si le bruit apparait comme un sifflement au début, c'est la caractéristique d'une prise d'air sur la conduite d'aspiration. Si le bruit est plus "métallique " c'est que le circuit fioul est encrassé, du coup la pompe fioul force pour aspirer, et la pression est instable !
Si le bruit apparait comme un sifflement au début, c'est la caractéristique d'une prise d'air sur la conduite d'aspiration. Si le bruit est plus "métallique " c'est que le circuit fioul est encrassé, du coup la pompe fioul force pour aspirer, et la pression est instable !
01 décembre 2010 à 22:29
Conseils 9 Réparation Chauffage 9
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Il faut dans un premier temps nettoyer les filtres ou les changer s'ils sont en céramique.
28 janvier 2012 à 11:50
Conseils 10 Réparation Chauffage 10
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Excellent réponse 2, c'est la bonne démarche à suivre. Cordialement.
05 septembre 2012 à 23:22
Conseils 11 Réparation Chauffage 11
Invité
Changement de la pompe sur brûleur C4
Invité
Bonjour,
J'ai une chaudière à fioul brûleur C4 Cuenod, le jour elle fonctionne bien et le matin par froid au garage 2 degrés elle démarre mais se met en sécurité il me faut l'amorcer et ça repart.
Avez-vous une idée ?
Merci à tous.
J'ai une chaudière à fioul brûleur C4 Cuenod, le jour elle fonctionne bien et le matin par froid au garage 2 degrés elle démarre mais se met en sécurité il me faut l'amorcer et ça repart.
Avez-vous une idée ?
Merci à tous.
25 janvier 2019 à 19:44
