Déclenchement intempestif chaudière Franco Belge

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Problèmes de Chauffage : Déclenchement intempestif chaudière Franco Belge

Invité

Bonjour à tous. J'ai un problème sur une chaudière Franco-Belge avec réserve d’eau chaude de 20 litres. Le dépanneur a changé la vanne gaz (bobine défectueuse). Maintenant, sur le circuit d’eau chaude, dès que l'on consomme très peu d'eau, la chaudière se met en route une dizaine de secondes, se coupe puis se rallume 5 secondes ; ainsi de suite une dizaine de fois. Avant l'intervention du technicien, j'ai peut-être fait une erreur : il y a un bloc rouge, juste devant la réserve d'eau chaude, avec une valve de voiture ; en appuyant dessus, un peu d'air est sorti ; ne voyant pas d'amélioration, j'ai regonflé ce bloc au moyen d'un compresseur de frigo en mettant à peu près 1 bar. Quelqu’un peut-il m’aiguiller ? Merci à tous.

Réponse 1 d'un bricoleur à cette question

Déclenchement intempestif chaudière Franco Belge

Invité

Le fait du déclenchement à très bas débit d'eau est tout à fait normal. Il vaut mieux baisser la température d'eau chaude, et ouvrir en grand le robinet d’eau chaude. Pour ce qui est de la pression en bars, c'est une pression pour le circuit chauffage, donc rien à voir. Pour information, 1 bar est beaucoup trop. Vous devez vidanger la chaudière. Gonflez à 0,6 ou 0,7 selon constructeur, c'est souvent écrit sur la fiche info de la chaudière.

Réponse 2 d'un bricoleur à cette question

Déclenchement intempestif chaudière Franco Belge

Invité

Bonjour, dans votre ballon (ce que vous avez regonflé), regardez s'il y a 3 bars. Si c'est moins, regonflez-le et si vous n'y arrivez pas ou si elle se redégonfle quelques jours après, cela veut dire que la membrane est craquée. Il faut alors la changer.

Réponse 3 d'un bricoleur à cette question

Déclenchement intempestif chaudière Franco Belge

Invité

Gonflez un vase d'expansion à 3 bars ! Hallucinant ! A ne surtout pas faire !
Faire comme a dit le 1er intervenant à savoir vidanger et regonfler le vase selon la pression donnée par le constructeur ou à 0.7 bar...
En plus, et je dis cela pour le bricoleur du dimanche qui a répondu en second, la membrane ne peut pas avoir craqué, car lorsque cette personne a appuyé sur la valve, de "l'air" est sorti...
Si la membrane est morte c'est de l'eau qui sort...
Normalement c'est de l'azote et pas de l'air, mais bon, à défaut tous les remplissent avec de l'air...

26 février 2009 à 02:21

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