Chaudière Chappée NXR1 qui broute au démarrage depuis l'entretien
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Questions Forum : Chaudière Chappée NXR1 qui broute au démarrage depuis l'entretien
Invité
Bonjour
J'ai fait faire l'entretien de ma chaudière de marque Chappée modèle NXR1 (accompagnée du brûleur Chappée également). C'est une installation datant de 1995 environ.
Avant la visite d'entretien, la chaudière partait au quart de tour.
Lors de la visite, le technicien a démonté le brûleur (d'ailleurs, son joint est très abîmé, il s'effrite presque), il a démonté le gicleur (un Delavan) et il a remplacé par un neuf mais de marque différente (Denfoss).
Depuis cette intervention, la chaudière broute fort au démarrage (bruit de détonation).
J'ai donc rappelé pour signaler ce problème, il est revenu faire quelques réglages, mais c'est pareil.
Il m'a donc dit qu'il commandait un Delavan (pour remplacer à l'identique) et repasserait.
Suite à ça, j'ai fouillé sur le net et maintenant je me pose quelques questions :
1) Un réglage de combustion doit-il se faire obligatoirement avec un analyseur de CO² ? (Car le réglage a été fait à l'oeil).
2) Le mauvais état du joint peut-il être une cause de ces mauvais démarrages (j'en ai commandé un neuf que j'ai reçu cette semaine) ?
3) Plus au global, de quoi peuvent venir ces explosions au démarrage (tout tourne correctement après) ?
Je vous remercie par avance, Jean-Louis
J'ai fait faire l'entretien de ma chaudière de marque Chappée modèle NXR1 (accompagnée du brûleur Chappée également). C'est une installation datant de 1995 environ.
Avant la visite d'entretien, la chaudière partait au quart de tour.
Lors de la visite, le technicien a démonté le brûleur (d'ailleurs, son joint est très abîmé, il s'effrite presque), il a démonté le gicleur (un Delavan) et il a remplacé par un neuf mais de marque différente (Denfoss).
Depuis cette intervention, la chaudière broute fort au démarrage (bruit de détonation).
J'ai donc rappelé pour signaler ce problème, il est revenu faire quelques réglages, mais c'est pareil.
Il m'a donc dit qu'il commandait un Delavan (pour remplacer à l'identique) et repasserait.
Suite à ça, j'ai fouillé sur le net et maintenant je me pose quelques questions :
1) Un réglage de combustion doit-il se faire obligatoirement avec un analyseur de CO² ? (Car le réglage a été fait à l'oeil).
2) Le mauvais état du joint peut-il être une cause de ces mauvais démarrages (j'en ai commandé un neuf que j'ai reçu cette semaine) ?
3) Plus au global, de quoi peuvent venir ces explosions au démarrage (tout tourne correctement après) ?
Je vous remercie par avance, Jean-Louis
20 novembre 2009 à 14:17
