Bonjour.

J'ai un souci avec ma chaudière à condensation Chaffoteaux Pharos Green.
Lorsque le chauffage ou le ballon se met à chauffer, la chaudière monte très rapidement en température au delà de la température réglée(60°). Du coup elle se met rapidement en mode refroidissement (Post Circ San/Chauffage). Une fois la température bien baissée elle recommence ce cycle.

Un indice peut-être :
Pour empêcher de basculer en refroidissement, je dois augmenter manuellement la température réglée au moment où la chaudière chauffe. Par exemple quand elle arrive à 60°, si je change vite 63° en température souhaitée pour le circuit alors ça l empêche de dépasser trop vite celle ci et donc ça l empêche de basculer en refroidissement et tout se passe bien par la suite. Peut-être que cette indication peut m'aider à savoir d'où vient le souci.
J'aimerais avoir des idées avant de faire intervenir mon chauffagiste qui est souvent perplexe face à ma chaudière (même en ayant changé 4 fois..).
Merci.

Je n'ai que des données de l'entretien annuel en novembre quand le problème n'existait pas.
COAMB 0
COFUM 0
PRESS EF 3.0 bar
REND 97%
T° ECS 50°
T° FUMÉE 40°
02 0%
CO2 8%
Je n'ai rien d'autres.

Le joint suggéré à remplacer est le joint autour du brûleur.
Merci.

Merci de la réponse.
Le technicien a vérifié les données de combustion ce jour et tout était OK pour lui de ce côté.
La société c'est Savelys (enfin renommée now) mais bon j'avais déjà fait appel à une autre pour un autre souci et ça n'était pas beaucoup plus brillant (des pièces changées qui ne changent rien souci).
Auriez-vous plus de détails sur le 2ème point ?
Merci !

Bonjour.

Depuis quelques mois j'ai un souci avec ma chaudière à condensation Chaffoteaux Pharos Green.
En mode chauffage il n'y a aucun souci.
En mode ballon, tout fonctionne bien mais à chaque cycle de réchauffage du ballon un bruit sourd d'environ 1-2 sec et une vibration/détonation se produisent une à 2 fois par cycle.
Ce problème ne se produit que lorsque l'indicateur de puissance de flamme est au minimum (1 trait) et jamais lorsque la flamme est plus importante.
Donc en fait un peu avant la fin du cycle de réchauffage du ballon.

La société qui fait l'entretien n'a pas l'air trop inspiré et propose de changer un joint mais bon j'y crois pas trop...
Merci pour vos avis.