Bonjour.

Merci beaucoup pour votre aide.
Il s'agît d'une très grande maison de la fin des années 30. La chaudière est une Bora 30ci de Chappée, installée en novembre 2006, numéro de série D622047729. Placée au sous-sol, elle alimente le réseau de radiateurs des étages supérieurs, en fonte, d'origine, sans robinets thermostatiques. Elle est pilotée par un module d'ambiance Chappée remplacé en 2012, placé dans une pièce de vie et relié à une sonde extérieure.

Elle est entretenue d'origine par un plombier-chauffagiste méticuleux et compétent et fonctionnait impeccablement jusqu'à la reprise lors de cette vague de froid. Le gicleur est le bon. La virole en fonte était correctement placée. Il reste la fuite de fioul pendant l'été, mais surtout la mauvaise combustion: la sortie d'air à l'intérieur du corps de chauffe était fortement encrassée, peut-être avant la reprise de chauffe, alors qu'à l'extérieur le pot à suie du conduit de fumée était loin d'être plein.

Les dégâts résultent de mon inexpérience. La virole en fonte a cassé quand je l'ai tapotée pour faire tomber la suie et j'ai aspiré avec mon aspirateur kaercher des bouts d'isolant qui sous la couche de suie ressemblaient à de la cendre tassée avant de me rendre compte de mon erreur.

S507448 me renvoie vers les chaudières Chappée Farea et Ideal Standard Geodis. La liste des pièces du manuel de 2006 indique plutôt S500403, beaucoup plus chère. Les deux sont-elles identiques? Pour la virole la référence S131557 est la même.

Le prix des pièces neuves est désespérant... Alors qu'on trouve des chaudières Bora entières sur le bon coin pour 350 euros...

Sur le plan technique, qu'est-ce je risque, maintenant que le corps de chauffe est nettoyé, à rallumer la chaudière quelques jours en attendant les pièces? Un excès de chaleur vers le panneau de contrôle ? Que, mal maintenu, le canaliseur pivote ?

Cordialement.
LM

P.S. J'essaie de joindre des photos dans un message séparé

Bonjour à tous.

En relançant mon chauffage (Chaudière fioul Chappée Bora 30Ci) j'ai eu la mauvaise surprise de voir mon sous-sol envahi par la fumée.
Sur le toit, le conduit de cheminée, non obstrué, libérait une fumée noire.
Pourtant ma chaudière fonctionnait encore parfaitement en avril.

En attendant l'entretien annuel par mon chauffagiste programmé dans cinq semaines j'ai nettoyé le corps de chauffe qui était massivement encrassé.

Malheureusement en aspirant les suies une moitié de l'isolant de la porte du brûleur a été aspirée...
Par ailleurs l'entretoise en fonte de maintien du canaliseur s'est cassée en deux en tombant.

Est-ce que je peux sans risque redémarrer la chaudière au moins pour quelques semaines?
Ces pièces sont vendues très cher. Où les trouver d'occasion? Comment les réparer?

Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils.
Cordialement.
LM

Bien reçu et encore merci pour cet échange.
A plus tard sur le forum.
Cordialement

Bonjour, et merci beaucoup.
Mon propos principal étant de pouvoir dans des circonstances exceptionnelles neutraliser totalement ce radiateur, une autre solution sera peut-être d'installer dans la cave, une vanne en sectionnant le tuyau montant au robinet, bien plus accessible.
Je prends un temps de réflexion, et je reviens un peu plus tard sur le forum.
Cordialement.

Bonjour et merci beaucoup.
Je ne me sens pas encore prêt à tenter ce démontage, peut-être possible avec une clé à molette prenant appui frontalement entre les deux butées de l'index, et ce, quitte à creuser un peu le mur à droite.
Pour l'instant je m'imagine le segment comme un gros panneton de clé à tige creuse, le point faible étant la ligne entre le panneton et la tige creuse où s'insérerait le "piston" de la tige de commande.
Je ne comprends pas l'expression "double réglage".
Pour comprendre il me serait peut-être utile de démonter un robinet 20x27 beaucoup plus accessible dont je joins la photo.
Cordialement

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Merci BP84 pour ces explications.

Rempli, purgé, remis en chauffe, testé : ça ne ferme pas du tout.
Je tenterais bien de faire pivoter la tige de commande bien au-delà de la butée.
Mais comme j'ai déjà quelques gouttes au presse-étoupe, je voudrais être sûr de la procédure de démontage en cas d'aggravation ou bien si le secteur s'est désolidarisé de la tige de commande.
La tête est en laiton, vissée dans l'acier du raccord, étroitement ajustée.
Avec une clé plate elle résiste (le pas de vis semble bien à droite) et en forçant je vais abîmer les pans.
Comme elle est coincée en profondeur entre mur et radiateur, pour avoir bras de levier et contrôle il me reste clé à tube ou douille longue 6 pans. A moins qu'il n'y ait plus efficace et plus sûr ?
Et, une fois dévissée, quel type d'étoupe dois-je prévoir ?
Cordialement.

Merci à tous deux pour ces nouvelles pistes.

GC : le tuyau vient bien du sol, jouer sur l'élasticité de l'acier sera donc possible. Par contre en copie d'ancien robinet (par exemple Radiastyl) on ne trouve que du 20x27 (identique à mes autres radiateurs), le 33x42 est pour l'instant introuvable.

BP84 : écrou du presse-étoupe retiré, je peux effectivement décaler vers la droite la tige de commande au-delà de la position fermée précédente limitée par la butée de l'index (donc si je comprends bien jusqu'à trouver une position où le segment (de cylindre ?) obture complètement l'admission dans le radiateur ?). Mais comme le méplat de la tige de commande chromée est solidaire du cylindre en laiton sous le presse-étoupe, une fois tout remonté, l'index ne risque-t-il pas de buter au même point qu'avant ? Pour pouvoir tester, je vais remettre l'installation en eau et en chauffe.

Peut-être aussi le plombier de 1937 a-t-il fait pivoter la tige de 180° afin que ce gros radiateur soit toujours en chauffe dans les 80m3 du hall d'entrée au cas où les occupants de la maison ferment tous les autres radiateurs ?
Merci pour votre aide.
Cordialement.

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Photo 1 le robinet avec son volant.
Photo 2 après le dévissage de la coupelle chromée > y-a-t-il un risque à forcer le dévissage avec la clé à tube ?
Merci de votre aide.

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Photo 1. La coupelle après démontage du volant.

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Merci de votre réponse, je vais réessayer pour les photos.
Sinon j'ai pu avancer un peu, la coupelle chromée était vissée à l'intérieur du T de raccordement 1"1/4.
Une fois retirée de l'axe, elle découvre la tête elle-même vissée par un écrou hexagonal en 23, peu accessible et fragile.
J'attends une clé à tube coudée pour essayer d'avancer dans le démontage.

Bonjour,

Sur un très gros radiateur d'avant-guerre 1937 (280 kg coincés entre deux tubes en 33x42...) le robinet à volant noir quart de tour d'époque fermé laisse le radiateur en position de chauffe.
Je voudrais démonter la tête pour voir ce qui se passe mais impossible de trouver comment sur le net.
Comment enlever la coupelle chromée autour de la tige sans la rayer (photo) ?
Et après comment procéder ?
Quelqu'un pourrait-il m'aider ? Merci d'avance.