Chaudière De Dietrich GT 1100 V ECS longue à chauffer
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Questions / Réponses Chauffage : Chaudière De Dietrich GT 1100 V ECS longue à chauffer
Bonjour.
J’ai un souci de chauffe eau chaud sanitaire depuis quelques temps.
L'eau est très longue à réchauffer, plus de 2h pour atteindre 65 et surtout le ballon ne parvient pas à se réchauffer efficacement en cours d'utilisation (la température chute TRÈS rapidement) ballon à 65, le premier à la salle de bain à de l'eau…
Le deuxième se douche vite, l'eau ne parvient pas à réchauffer).
Installation :
Chaudière fuel De Dietrich GT 1100 V
1 circuit radiateur
1 plancher chauffant
Boucle ECS
Thermostat chaudière sur max
Demande d ECS a 65 degrés
Qu'est-ce que je pourrais vérifier en première intention ?
Cordialement.
Raoul
J’ai un souci de chauffe eau chaud sanitaire depuis quelques temps.
L'eau est très longue à réchauffer, plus de 2h pour atteindre 65 et surtout le ballon ne parvient pas à se réchauffer efficacement en cours d'utilisation (la température chute TRÈS rapidement) ballon à 65, le premier à la salle de bain à de l'eau…
Le deuxième se douche vite, l'eau ne parvient pas à réchauffer).
Installation :
Chaudière fuel De Dietrich GT 1100 V
1 circuit radiateur
1 plancher chauffant
Boucle ECS
Thermostat chaudière sur max
Demande d ECS a 65 degrés
Qu'est-ce que je pourrais vérifier en première intention ?
Cordialement.
Raoul
29 décembre 2021 à 11:01
Réponse 1 forum dépannage chaudières
Chaudière De Dietrich GT 1100 V ECS longue à chauffer
Bonjour,
Ce que vous décrivez peut avoir plusieurs origines :
- Un ballon ECS qui serait entartré,
- Une canne d'injection EF qui serait défectueuse,
- Un échangeur ballon qui serait emboué ou colmaté,
- Une pompe de charge qui serait défectueuse,
Vidangez votre ballon et le circuit de la chaudière et inspectez ces différents éléments.
Dans l’attente de votre retour d’infos.
Cordialement.
Mario, Votre Expert Technique Chauffage Indépendant.
Notre forum vous a aidé, aidez le forum !
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Cordialement, l'équipe de Bricovideo
Ce que vous décrivez peut avoir plusieurs origines :
- Un ballon ECS qui serait entartré,
- Une canne d'injection EF qui serait défectueuse,
- Un échangeur ballon qui serait emboué ou colmaté,
- Une pompe de charge qui serait défectueuse,
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Cordialement.
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04 janvier 2022 à 11:45