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a posté 3 messages sur le forum Chauffage :
Bonsoir à tous et merci beaucoup de votre mobilisation et de votre temps !
De manière inespérée j'ai réussi à trouver un dépanneur compétent et affable, qui vient juste de repartir.
Il s'avère qu'il n'y aucun souci d'arc électrique (diagnostic totalement erroné du précédent technicien), mais bien un problème sur la pompe, dont la bobine est à changer.
J'ai pu avoir un brûleur de rechange le temps que la réparation du mien soit effectuée, la chaudière est repartie - en revanche grosse odeur de fioul consumé et pas mal de fumées dans le garage où est située la chaudière, cela m'inquiète un peu en termes de sécurité (le technicien a testé pour le CO autour de la chaudière en fonctionnement et il n'y a rien, mais bon...) et surtout tout ce qui est dans le garage des matelas va être imprégné de cette odeur.
Phénomène qui n'existait pas précédemment avec l'ancien brûleur, je pense qu'il y a un souci sur le joint de bride qui n'est pas exactement le même (brûleur d'une autre marque, joint de bride différent).
Du coup je pense que je ne vais pas la faire fonctionner... et attendre la réparation de mon brûleur !
Merci beaucoup en tout cas pour votre temps et toutes vos réponses !
Bien à vous,
Xavier
De manière inespérée j'ai réussi à trouver un dépanneur compétent et affable, qui vient juste de repartir.
Il s'avère qu'il n'y aucun souci d'arc électrique (diagnostic totalement erroné du précédent technicien), mais bien un problème sur la pompe, dont la bobine est à changer.
J'ai pu avoir un brûleur de rechange le temps que la réparation du mien soit effectuée, la chaudière est repartie - en revanche grosse odeur de fioul consumé et pas mal de fumées dans le garage où est située la chaudière, cela m'inquiète un peu en termes de sécurité (le technicien a testé pour le CO autour de la chaudière en fonctionnement et il n'y a rien, mais bon...) et surtout tout ce qui est dans le garage des matelas va être imprégné de cette odeur.
Phénomène qui n'existait pas précédemment avec l'ancien brûleur, je pense qu'il y a un souci sur le joint de bride qui n'est pas exactement le même (brûleur d'une autre marque, joint de bride différent).
Du coup je pense que je ne vais pas la faire fonctionner... et attendre la réparation de mon brûleur !
Merci beaucoup en tout cas pour votre temps et toutes vos réponses !
Bien à vous,
Xavier
05 décembre 2017 à 17:44

Bonjour,
Merci beaucoup de ce retour très complet et de votre temps.
Comme je le craignais, les causes peuvent bien être multiples et pour la plupart d'entre elles je vais être bien en peine de les vérifier eu égard à mon inexpérience.
A la lecture de votre réponse, je me permets une nouvelle question pour être bien au clair : comprends-je correctement que, en-dehors de la problématique de l'absence d'arc électrique, l'absence de présence de fioul signifie qu'il y a nécessairement un problème autre, quelque part au niveau du circuit d'alimentation du fioul ? (c'est à dire que même avec des électrodes abîmées ou un transformateur HS il devrait y avoir du fioul qui sorte au gicleur ?)
Sur ce sujet de l'alimentation fioul, je ne sais pas où/comment il est possible de vérifier la pression de la pompe ?
Ni comment vérifier si l'électrovanne est HS.
Sur le sujet de l'arc électrique, les électrodes avaient été replacées correctement par le technicien, donc a priori pas de contact inapproprié.
Par ailleurs il n'y a apparemment aucune étincelle, même mal placée - ce constat a été fait par le technicien en observant qu'il n'y avait aucune lumière créée au niveau du brûleur lorsque l'on tentait de mettre en marche celui-ci (en observant dans le corps de la chaudière par une sorte de judas, avec le brûleur remis en place sur la chaudière noir complet avec aucune étincelle, ni a fortiori d'arc).
Je pense que si une étincelle était créée, même mal placée, cela créerait une lumière visible par ce judas ?
Vous remerciant encore pour ces éléments.
Bien cordialement,
Xavier
Merci beaucoup de ce retour très complet et de votre temps.
Comme je le craignais, les causes peuvent bien être multiples et pour la plupart d'entre elles je vais être bien en peine de les vérifier eu égard à mon inexpérience.
A la lecture de votre réponse, je me permets une nouvelle question pour être bien au clair : comprends-je correctement que, en-dehors de la problématique de l'absence d'arc électrique, l'absence de présence de fioul signifie qu'il y a nécessairement un problème autre, quelque part au niveau du circuit d'alimentation du fioul ? (c'est à dire que même avec des électrodes abîmées ou un transformateur HS il devrait y avoir du fioul qui sorte au gicleur ?)
Sur ce sujet de l'alimentation fioul, je ne sais pas où/comment il est possible de vérifier la pression de la pompe ?
Ni comment vérifier si l'électrovanne est HS.
Sur le sujet de l'arc électrique, les électrodes avaient été replacées correctement par le technicien, donc a priori pas de contact inapproprié.
Par ailleurs il n'y a apparemment aucune étincelle, même mal placée - ce constat a été fait par le technicien en observant qu'il n'y avait aucune lumière créée au niveau du brûleur lorsque l'on tentait de mettre en marche celui-ci (en observant dans le corps de la chaudière par une sorte de judas, avec le brûleur remis en place sur la chaudière noir complet avec aucune étincelle, ni a fortiori d'arc).
Je pense que si une étincelle était créée, même mal placée, cela créerait une lumière visible par ce judas ?
Vous remerciant encore pour ces éléments.
Bien cordialement,
Xavier
05 décembre 2017 à 09:39

Bonjour,
Je me permets de poster cette question et vous remercie par avance des éclairages que vous pourrez me donner - merci par avance de bien vouloir excuser la longueur de cette question mais je suis totalement perdu...
Je suis sans chauffage depuis octobre dernier (nous sommes début décembre) et impossible de pouvoir avoir un technicien qui se déplace. Je suis totalement néophyte et très peu bricoleur mais étant abandonné par les professionnels j'essaye de trouver des éléments de solution par moi-même.
Voilà le problème :
Lors de l'entretien annuel de ma chaudière Lamborghini (modèle SEL 33 et brûleur Lamborghini "Fire 1", le tout ayant 14/15 ans) il s'est avéré impossible de faire redémarrer le brûleur. Le ventilateur tourne bien pendant une dizaine de secondes, puis c'est tout.
Le gicleur a été changé, cela n'a pas résolu le problème - il n'était de toute façon pas particulièrement encrassé.
Cherchant l'origine du problème, le technicien a constaté qu'il n'y avait pas d'arc électrique. Il m'a dit que cela pouvait être soit les électrodes, soit le transformateur.
Rappelant ensuite au siège de la société pour avoir un rdv pour une intervention, j'ai eu une autre personne qui m'a dit que c'était nécessairement le transformateur et non les électrodes - que si c'était les électrodes il y aurait quand même un arc électrique, mais pas nécessairement au bon endroit (ce qui rendrait l'allumage impossible).
Je me pose la question de savoir si cette analyse est bien la bonne ? Est-ce nécessairement le transformateur et non les électrodes ?
A noter qu'il y a eu en août, alors que nous étions absents, un gros orage qui a fait sauter les plombs au disjoncteur - il m'a été dit que cela était susceptible de "griller" le transformateur ? (et donc cela ferait un indice de plus en ce sens...)
Par ailleurs, le technicien lorsqu'il était sur place, après avoir changé le gicleur, a constaté qu'il n'y avait a priori pas de vaporisation du fioul (gicleur "sec"), je ne sais pas si un transformateur "grillé" dans la "chaîne de commande" d'allumage fait que la vaporisation n'a pas lieu ?
Ou bien pourrait-il y avoir un problème sur l'alimentation fioul (électrovanne par exemple) qui ferait qu'il n'y a pas d'arc électrique ? (et donc le problème ne viendrait pas du transformateur ?)
Enfin, si le problème devait en toute probabilité être le transformateur, j'ai réussi à trouver un modèle de rechange sur internet mais je me demande si un non-bricoleur total comme moi peut changer un transformateur sur un brûleur ?
Est-ce très complexe ou bien peut-on démonter et remonter en replaçant les éléments à l'identique (même si on n'y comprend rien) ?
Est-ce dangereux ? A cet endroit une question bête que vous voudrez bien excuser : si j'ai débranché l'alimentation de la chaudière, y a-t-il quand même un risque de prendre un "coup de jus" ? (le transformateur envoie 15 000 volts d'après ce que je comprends).
Je sais bien qu'il me faudrait passer par un professionnel mais cela fait trois fois que le seul que j'avais trouvé qui acceptait de dépanner une Lamborghini (marque peu appréciée des professionnels du fait de la difficile disponibilité des pièces détachées, à ce que je comprends) m'a déjà fait faux bond 3 fois ; je viens d'en trouver peut-être un autre mais qui est complet jusqu'à mi-janvier - soit encore 6 semaines sans chauffage alors que nous venons d'avoir les premières neiges... (région lyonnaise).
Donc du coup je me dis que si je peux tenter quelque chose par moi-même...
Je vous remercie infiniment par avance de vos éclairages et conseils.
Bien cordialement.
Xavier
Je me permets de poster cette question et vous remercie par avance des éclairages que vous pourrez me donner - merci par avance de bien vouloir excuser la longueur de cette question mais je suis totalement perdu...
Je suis sans chauffage depuis octobre dernier (nous sommes début décembre) et impossible de pouvoir avoir un technicien qui se déplace. Je suis totalement néophyte et très peu bricoleur mais étant abandonné par les professionnels j'essaye de trouver des éléments de solution par moi-même.
Voilà le problème :
Lors de l'entretien annuel de ma chaudière Lamborghini (modèle SEL 33 et brûleur Lamborghini "Fire 1", le tout ayant 14/15 ans) il s'est avéré impossible de faire redémarrer le brûleur. Le ventilateur tourne bien pendant une dizaine de secondes, puis c'est tout.
Le gicleur a été changé, cela n'a pas résolu le problème - il n'était de toute façon pas particulièrement encrassé.
Cherchant l'origine du problème, le technicien a constaté qu'il n'y avait pas d'arc électrique. Il m'a dit que cela pouvait être soit les électrodes, soit le transformateur.
Rappelant ensuite au siège de la société pour avoir un rdv pour une intervention, j'ai eu une autre personne qui m'a dit que c'était nécessairement le transformateur et non les électrodes - que si c'était les électrodes il y aurait quand même un arc électrique, mais pas nécessairement au bon endroit (ce qui rendrait l'allumage impossible).
Je me pose la question de savoir si cette analyse est bien la bonne ? Est-ce nécessairement le transformateur et non les électrodes ?
A noter qu'il y a eu en août, alors que nous étions absents, un gros orage qui a fait sauter les plombs au disjoncteur - il m'a été dit que cela était susceptible de "griller" le transformateur ? (et donc cela ferait un indice de plus en ce sens...)
Par ailleurs, le technicien lorsqu'il était sur place, après avoir changé le gicleur, a constaté qu'il n'y avait a priori pas de vaporisation du fioul (gicleur "sec"), je ne sais pas si un transformateur "grillé" dans la "chaîne de commande" d'allumage fait que la vaporisation n'a pas lieu ?
Ou bien pourrait-il y avoir un problème sur l'alimentation fioul (électrovanne par exemple) qui ferait qu'il n'y a pas d'arc électrique ? (et donc le problème ne viendrait pas du transformateur ?)
Enfin, si le problème devait en toute probabilité être le transformateur, j'ai réussi à trouver un modèle de rechange sur internet mais je me demande si un non-bricoleur total comme moi peut changer un transformateur sur un brûleur ?
Est-ce très complexe ou bien peut-on démonter et remonter en replaçant les éléments à l'identique (même si on n'y comprend rien) ?
Est-ce dangereux ? A cet endroit une question bête que vous voudrez bien excuser : si j'ai débranché l'alimentation de la chaudière, y a-t-il quand même un risque de prendre un "coup de jus" ? (le transformateur envoie 15 000 volts d'après ce que je comprends).
Je sais bien qu'il me faudrait passer par un professionnel mais cela fait trois fois que le seul que j'avais trouvé qui acceptait de dépanner une Lamborghini (marque peu appréciée des professionnels du fait de la difficile disponibilité des pièces détachées, à ce que je comprends) m'a déjà fait faux bond 3 fois ; je viens d'en trouver peut-être un autre mais qui est complet jusqu'à mi-janvier - soit encore 6 semaines sans chauffage alors que nous venons d'avoir les premières neiges... (région lyonnaise).
Donc du coup je me dis que si je peux tenter quelque chose par moi-même...
Je vous remercie infiniment par avance de vos éclairages et conseils.
Bien cordialement.
Xavier
04 décembre 2017 à 14:42
