Personnellement, je préfère le bitube.

Récupéré sur internet :
http://elyotherm.fr/images/.wm/schema-hydraulique-chauffage-bitube-hydrocablee-pieuvre-monotube.png

Bonjour,

Oui, c'est possible, mais je ne vous le conseille pas.
Si un des radiateurs est coupé par sa vanne, les autres ne chaufferont plus.

Cordialement,

Soupape 3 bars = soupape de sécurité.
Inscrit sur mon premier post.

De rien...
Tenez-nous au courant du résultat.

Les bouchons qui sont étiquetés bleu et rouge, sont des emplacements où l'on branche un appareil qui nous permet de lire le débit réel traversé par la vanne.

Le bouton de réglage est le gros bouton rouge avec les chiffres.

Bonjour BAOBONBON,

Sur la photo, ce sont des vannes TA.
Elles permettent de régler le débit de liquide qui les traverse.

Si vous avez trop chaud, il faut avoir tendance à les fermer.
Les deux chiffres d'inscrits sur la vanne sont la valeur de réglage.
Je vous recommande de noter les valeurs inscrites avant d'y toucher.

Un des chiffres est le nombre de tour fait avec la vanne, et l'autre, le réglage plus minutieux entre chaque tour.
Quand vous allez la régler, laisser 24 heures, voire 48 heures pour le prochain réglage.

La vue et le toucher vont beaucoup vous aider.

Passer le doigt sur les purgeurs et raccords de vos radiateurs aussi.

Pour le purgeur automatique, regardez s'il laisse passer de l'eau.
Si c'est le cas, fermez le bouchon.

Pour la soupape de sécurité, passer le doigt, regarder si c'est humide.

Bonjour Medi55,

Si votre pression chauffage chute, cela veut dire que :
- de l'air
- ou de l'eau.
s'évacue de votre circuit.

Si tout a été purgé, il faut rechercher une fuite d'eau.

Les endroits classiques :
- purgeurs automatiques.
- soupape 3 bars.
- les raccords.

Dans le métier, on en voit des trucs bizarres.

Désolé, je passe mon tour.

Il serait bon de prendre les remarques faites.
Enfin, je dis ça, mais... Oups, ça ne répond pas à la question.

BP84, ce n'est pas grave pour la vanne de barrage.
Quand la chaudière va éclater, nous aurons d'autres réponses à donner à Bouba2...

Bonsoir,

Non, je ne travaille pas pour TOTAL.
Dommage d'ailleurs ! Recruteurs sur le forum, embauchez-moi !

Le fioul premier de chez TOTAL est le seul à être plus raffiné que les autres.
Tous les fiouls qualité plus ou je ne sais quel nom bizarre, ne sont que des fiouls ordinaires avec des additifs !!!
Ah ah... sympa à savoir.
Préfiltre et filtre ne font pas partie ????

http://www.solutions-fioul.fr/sites/default/files/pictures/Entretien_Annuel_Chaudi%C3%A8res_%204_%20400%20kW.pdf
http://www.atout-gaz.com/IMG/pdf/Norme_X50_011.pdf

Bonsoir,

Le point de trouble du fioul peut commencer à +2°C, et la température limite de filtrabilité à -4°C.
Le point d'écoulement lui, il commence à-6°C.
Vos tuyaux d'alimentation fioul sont-ils à l'air libre ?
Si oui, ça risque de poser problème un jour ou l'autre.

Au fait, avez-vous du fioul normal, ou du fioul premier de chez TOTAL ?

+1 pour la photo.

Quand on regonfle un vase d'expansion, il ne doit pas avoir de pression d'eau de l'autre côté.

OK, pour les détecteurs de CO, c’était juste de la sécurité.

Bonjour,

Appelez Chappée voir si le problème est connu (peinture non sèche, produit qui s'évapore à la chauffe, ou autre).

Êtes-vous sûr que l'odeur provient des radiateurs ?
Avez-vous un détecteur de monoxyde de carbone ?
Je sais, le CO n'a pas d'odeur, mais, n'est-ce pas les imbrulés de la chaudière ?

Des nouvelles ?

Le meilleur rapport/consommation est de ne pas chauffer, et de se blottir dans les draps avec madame.

Trêve de plaisanterie :
Pour moi, il y a économie sur l'énergie non dépensée durant les périodes d'absence.
Essayer les 2 en faisant un relevé compteur, et vous verrez le plus intéressant pour vous.

Bonsoir,

Quel est le diamètre du tubage actuellement installé ?
Peut-il passer un tubage plus petit pour une chaudière ventouse (comme annoncé par GC) ?

A t-il passé un obus dans le conduit de cheminée pour s'assurer de la difficulté de tuber ?
Avez-vous fait appel à un autre installateur ? Peut-être qu'un autre installateur trouvera une autre solution.

ATTENTION : Vous dites que c'est la faute de ce monsieur, car il a mis 6 mois à intervenir.
Mais, votre chaudière à 20 ans, ne l'avez vous jamais fait réviser ?????

Pour de l'eau chaude, il faudrait mettre un ballon électrique de prêt pour dépanner (voir avec l'installateur).

La chaudière met-elle du temps à chauffer la maison quand il fait froid dehors, quand il fait chaud, ou toujours pareil ?

Il fait trop chaud à l'étage, y a t-il eu un équilibrage ?

Bonsoir Erwane,

La sonde extérieure permet de conserver une proportionnelle sur la température de départ, en fonction de la température extérieure.
Plus il fait froid, et plus elle voudra envoyer du chaud.

Votre thermostat d'ambiance ne va que dire à la chaudière :
- c'est bon tu peux te mettre en route
- c'est bon, tu peux t'éteindre.

Certains thermostat d'ambiance permettent d'anticiper la chauffe pour atteindre la température voulue à l'heure voulue.
Les thermostats basiques ne vont se mettre en route qu'à l'heure programmée.

Les sondes d'ambiance permettent d'informer la régulation de la température de l'intérieur de la maison et corriger la pente (loi d'eau).

Le DTU 24.1 P1, sur l'annexe B, paragraphe 3.1, stipule que :

B.3.1 Exigences
Les conduits de fumée, les carneaux et les conduits de raccordement doivent être ramonés périodiquement.
NOTE Les conduits de fumée doivent être ramonés deux fois par an, dont une fois pendant la période d’utilisation et plus si nécessaire. Toutefois, les conduits desservant des appareils à gaz et au fioul peuvent n’être ramonés qu’une fois par an.

Bonjour Apy31,

Avez-vous réalisé un test d'étanchéité de votre conduit avec fumigène ?
Si la réponse est non, et bin, sachez que vous ne pouvez pas affirmer que le feu reste à l'intérieur du tubage.

Votre conduit est en Inox, mais, quel type d'inox ?
Sachez qu'il existe plusieurs type d'inox, qui sont plus ou moins costaud.

Vous dites que l'écart de distance au feu est respecté, mais, y a t-il des araignées de fixation de votre conduit sur tout le long ?
Si la réponse est non, qui vous dit que le conduit ne touche pas quelque chose d'inflammable sur son parcours ?

Je préfère toujours jouer la carte de la sécurité que de tenter le diable.

Faites plusieurs devis de ramonage, et si possible, avec une société ayant reçu le diplôme du costic.

Maintenant, à vous de voir.

Ma réponse est la même que BIONDO.
Ne connaissant pas l'état de votre installation, il serait préférable d'avoir l'avis d'un professionnel.
Peut-être que ce dernier vous dira qu'il ne sert à rien de ramoner lors de son passage.

Bonjour,

Vous pouvez éteindre autant de radiateurs que vous le souhaitez.
Si la chaudière reste en fonctionnement, il faut juste s'assurer qu'une irrigation de la chaudière soit possible.
Un radiateur suffit si celui-ci n'est pas bridé (les soupapes différentielles sont très rares).

Comme dit notre ami GC, laissez en 2 ouverts pour être sûr (Attention, les radiateurs avec des têtes thermostatiques ne comptent pas).
Cordialement.

Bonjour titimouilli.

Si le réseau était emboué, oui, cela peut colmater le filtre, et aussi venir se coller sur la turbine du circulateur.
DE DIETRICH a raison sur ce point. Mais bon, laissez le doute à l'installateur.

Le circulateur permet de créer le mouvement d'eau. Comme la pompe à eau dans une voiture, ou la pompe dans un aquarium (vulgairement parlant).

Le thermostat d'ambiance, s'il est branché correctement, ne doit agir que pour la demande chauffage, et cela n'affecterait pas la production d'eau chaude sanitaire.

Bonsoir titimouilli,

C'est un problème d'irrigation.
Tout d'abord, il faut vérifier que les sondes ne touchent pas le corps de chauffe.
Il faut laisser au minimum 3 cm d'espacement, sinon plus.

Si votre chaudière passe en défaut en production sanitaire, il faut contrôler l'état du filtre qui se situe sur le groupe hydraulique gauche.
Ci-joint, un lien qui peut vous intéresser : Code panne chaudière De Dietrich

Bonsoir laetony,

Il y a réellement un problème de conception sur cette chaudière, et qui est connu de DE DIETRICH.

L'émail du corps de chauffe s'écaille et bouche le corps de chauffe.
Les picots en fonte, se font bouffer par lors du fonctionnement brûleur dans certains cas.

Lors de l'entretien, regardez ce qui est récupéré dans le siphon.

Sur cette chaudière, il y a des fuites sur l’arrière gauche. Entre les 2 éléments du fond.
DE DIETRICH a sorti un kit pour refaire l’étanchéité (silicone avec du scotch alu).

Enfin bon, on aura compris que ça ne vaut pas les vieilles DTG qui sont increvables.

Quel est le code erreur qui s'affiche ?

De rien papylens62,

Oui, le shunt, c'est le cavalier, pont électrique, le fil qui est branché sur les 2 bornes.
Il n'y a pas de polarité.

Et voici un lien qui pourra vous intéresser : sav de dietrich connectique carte CU-OH-01

Bonjour Phil,

Jamais essayé, mais pourquoi pas.
Vous est-il possible de passer un tube cuivre du ballon existant à vos points de puisage (ou a proximité) ?

Si c'est le cas, il vous suffira de passer ce tuyau, et rajouter un circulateur de recyclage sanitaire.
Faut étudier la faisabilité et le coup.

Bonjour Patrick,

Le thermostat d'ambiance se branche sur la borne "OT/RU On off" sur la platine principale. La borne est verte.
Il faut y brancher les fils provenant du contact de votre thermostat d'ambiance.
Bien évidemment, il faut enlever le shunt mis par le constructeur, sinon, votre chaudière restera en permanence en demande chauffage.

En gros, c'est le principe de la boucle de Tickelman.

Bonsoir Annexavier,

Il y a plusieurs causes pour les dépôts de bistre :
- Du mauvais bois (bois humide lors de l'allumage, bois résineux...)
- Ne jamais allumer pleine charge une cheminée, on y va doucement.
- Un mauvais conduit (surdimensionné, mal isolé...).

2 façons pour débistrer :
- s'il n'y en a pas trop, on y met une poudre chimique. Ça va fragiliser le bistre, qu'on pourra ensuite gratter.
- s'il y en a beaucoup, et bin, on emploi les gros moyens. Et là, c'est un pro qui prendra la responsabilité.

S'il y a eu un feu de cheminée, et que vous n’êtes pas sur que les conduits aient tenu le coup, il serait recommandé de tuber.

Lorsque vous passez le hérisson, il glisse sur le bistre, ou, est-ce que vous arrivez à en enlever ?

Vous nous signalez que l'air devenait irrespirable après un certain temps.
Êtes-vous sûr d'avoir un bon tirage sur votre cheminée, et, avez-vous une arrivée d'air frais en état ?

Il me semble que c’était pour la OXANE, mais devait être compatible ONDIANE.
C’était un injecteur veilleuse avec 2 trous.

Il faudrait les appeler pour être sûr.
CHAUFFAGE FRANÇAIS a été racheté par RIELLO.

Bonsoir,

Si la veilleuse intermittente (brûleur d'allumage) ne veut pas s'allumer, c'est peut-être dû à :
- un injecteur "veilleuse" sale
- un manque d'étincelle sur l'allumage (soit l’électrode morte, l'isolant du câble d'allumage percé, ou un transformateur faiblard).
- un manque d'air (nettoyer la grille qui fait le tour de la veilleuse).

En gros, c'est toujours l'histoire du triangle du feu (air, carburant, chaleur).
Voilà ce qu'il faut pour une flamme !

Je sais que Chauffage Français a eu une faiblesse durant un temps sur leur isolant de câble d'allumage.
Il fallait enlever la tresse métallique qui la longeait (bricolage, mais ça dépanne).

De rien.
Je suis content de vous avoir aidé.

Le défaut AL C4 correspond à un défaut de flamme parasite qui est rare sur ce type de chaudière.
Le défaut AL CA est le plus répandu, c'est pour cela que j'y ai fait allusion.

Je vous joins le GUIDE SAV de cette chaudière (ça n'a pas l'air de fonctionner).
Il y a tout pour pouvoir la dépanner.

Pour la défense de votre dépanneur, la pièce qui tient le pressostat casse presque tout le temps quand on la manipule.
Elle cuit avec la chaleur.
Merci de me faire un retour sur ce dépannage qui peut être intéressant.

Message d'un modérateur.
Cette notice (GUIDE SAV) est disponible uniquement sur demande à un administrateur du forum-chauffage.

Bonjour,

AL CA est un défaut d'allumage.

La flamme apparait t-elle ?
Si oui, regardez l'inversion phase/neutre. Ensuite, l'électrode de ionisation, puis la carte de sécurité.

Si non, y a-t-il un train d'étincelle ?
Si ce n'est pas le cas, le câble, la bougie, ou le transfo de mort.

S'il y a un train d'étincelle, problème du bloc gaz de pression à la rampe, injecteurs bouchés ou autre....
Avez-vous fait appel à un chauffagiste pour le dépannage ?

Ah oui, vérifiez votre ventouse.

Essayez de fermer tous les radiateurs des niveaux inférieurs.
Les radiateurs se mettent-ils à chauffer après l'opération ?

Bonjour,

La ONDIANE est une chaudière gaz.
Les injecteurs sont en laiton.

Pourquoi vouloir changer les injecteurs sur cette chaudière ?
Sont-ils réellement abîmés ?

Quelle Oertli.
C'est un peu comme si je demandais le modèle exact de votre voiture, et vous me disiez RENAULT...
Ben... on n'avance pas trop.

Vous imaginez la taille du pied de biche que ça représente ?
C'est énorme.

Sur la cloison, ne peut-il pas faire une découpe, ou autre bricolage ?
Une fixation sur le point haut est vraiment l’idéal !

Si ça marchait avec des 60, continuez à mettre des 60.

Le cône de pulvérisation est le spectre du gicleur.
Si le fioul n'est pulvérisé que sur les alentours, ou, partout....
http://www.eco-bricolage.com/site/medias/tableaugic.gif

Bonsoir,
La chambre de combustion serait-elle percée ?
Avez-vous la notice, et au moins un ticket de réglage de combustion ?

Vous avez noté "-25 pa tirage" sur les valeurs données plus haut.
Page 3 de la notice chaudière, si vous prenez la pression foyer a vaincre par le brûleur, est d'environ -7 Pa (soit -0.07 mbar).
Le brûleur le tolère mais, c'est juste.
En rajoutant un modérateur de tirage, j'obligerais le brûleur à forcer un peu plus, et de ce fait, faciliter le réglage.
Je chipote, mais je suis là pour ça... hahaha

Chapitre 1.3 de la chaudière, il est noté que le débit calorifique maximale est de 38.8 kW.
Chapitre 3.0 de la notice brûleur. Il est noté que pour une puissance brûleur de 38 kW, il faut un gicleur de 0.75-80°.
Le gicleur inscrit sur les données que vous avez fourni est 0,75- 60°.
L'angle ne correspond pas.

Par contre, je ne sais pas quel type de cône installé sur votre brûleur (plein, semi creux...).
Il faudra voir sur l'historique de votre brûleur, et continuer à mettre les mêmes.
A tester.

Bonsoir LEOJEFF,

Si la régulation n'enclenche pas votre brûleur, il faut vérifier les réglages.
Il doit y avoir la possibilité de lire la consigne calculée par la régulation.
Lisez aussi toutes les valeurs actuelles de vos sondes voir si c'est cohérent.

L'ouverture et la fermeture du robinet thermostatique se fait en fonction de la température capté par la cartouche thermostatique.

La tête thermostatique est un plus qui aide à l'équilibrage de l'installation (Hou la, attention de la façon que c'est compris, car pas forcément bien écrit de ma part, et je risque de recevoir des coups par mes confrères).

Disons que, l'équilibrage de l'installation permet d'envoyer les débits nécessaires à chaque radiateur, donc la puissance nécessaire en fonction des déperditions des pièces.
Couplé à la régulation climatique de la chaudière, cette dernière va jouer sur une pente, qui, en plus de la sonde d'ambiance, permet de corriger la consigne.

Donc, théoriquement, oui, un simple robinet permettrait de faire pas mal de chose.

Mais franchement, chez moi, j'ai des têtes thermostatiques, et ça aide bien.
Ça coûte un certain prix, mais ça vaut le coup.

Pensez à faire un désembouage, et laissez 1 radiateur ouvert en permanence (sans tête thermostatique), afin de ne pas détériorer votre circulateur.

Bonsoir GLOSS59,

Le désembouage doit se faire avant le changement de la chaudière, et au minimum, un rinçage à l'eau claire.
Avez-vous la notice d'installation de la chaudière ?

Si oui, il serait bon de lire, voir si le constructeur l'inscrit.
+1 avec BP84.

Bemu,

C'est vrai que c'est plein de chiffres, mais bon, faut quand même se tenir à l'attestation de 2009.
Enfin, si on est pro !
Je viens donner mes réponses sur ce site en tant que tel en tout cas.

Allez, conseil d'amateur :
Il y a de la suie qui sort ? Et bin, c'est le filtre à air qui est sale, ça fait pareil sur ma mobylette.

S'il y a de la suie, c'est que les molécules de carbone n'ont pas assez de molécule d'air pour se fixer.
Mais bon, il suffit juste de mettre beaucoup plus d'air !
Alors, on ouvre le volet d'air.

Ça explose, et bin, c'est la pression à la tête qui est trop importante, on appelle ça l'air secondaire, et bin, faut le diminuer.
C'est vrai que la vie de chauffagiste est simple, d'ailleurs, c'est pour cela que nous faisons partie des rares professions à être tenues par un devoir de résultat, à la différence des autres professions.

Allez, je redeviens complètement sérieux.
On ne rigole pas avec une combustion, même si papy réglait lui-même sa chaudière à l’œil.
On fait appel à un PRO qui possède une valise de combustion, et qui arrive à s'en servir correctement.

Si vous décidez de toucher à la combustion, je vous conseille d'acheter un détecteur de monoxyde de carbone.
A la différence de ce que dit Bemu, ne déboîtez pas le conduit de raccordement, et ne mettez pas la tête derrière pour respirer les gaz.

Le CO détruit les neurones, et c'est irréversible !!!