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a posté 225 messages sur les forums BricoVidéo :
Bonjour.
Pour la sonde extérieure et la sonde d'ambiance, il n'y a pas de débat : faites les installer. Cela permettra :
- un meilleur fonctionnement de votre chaudière : elle condensera davantage
- des économies : la chaudière ajustera la température de l'eau envoyée dans les radiateurs en fonction de la température extérieure (au lieu d'envoyer 60/65°C toute l'année)
- un confort optimal : vous aurez la température exacte que vous souhaitez dans votre logement.
D'ailleurs, à partir de 2027, la sonde/thermostat intérieur sera obligatoire.
Vous pouvez consulter ce lien pour plus d'informations :
https://particuliers.alpiq.fr/guide-energie/chauffage-climatisation/thermostat-obligatoire-2027
L'ADEME a également publié des informations sur les thermostats et leur utilisation :
https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/maison/economies-denergie-deau/reduire-facture-chauffage-thermostat-programmable
Pour l'eau chaude, si votre chaudière est située dans la cave, je vous conseille de choisir un modèle avec un ballon de 110/130L.
Les chaudières murales avec un ballon de 50L intégré sont plutôt adaptées aux appartements et aux petits foyers.
Comme vous êtes apparemment au moins 3 ou 4 personnes, cela ne sera pas suffisant.
Je vous déconseille les chaudières ECS instantanées, elles sont plus adaptées aux appartements avec des conduites d'eau chaude courtes.
Les différences de prix peuvent s'expliquer par les conditions que les chauffagistes ont avec leur distributeur. Certains bénéficient de réductions importantes, vous pouvez toujours essayer de trouver les prix publics pour vérifier si certains ne profitent pas de la situation.
Je vois deux autres points importants :
- le vase d'expansion : le modèle de la 222w, comme les marques concurrentes, a un vase entre 8 et 12L. Normalement, le volume du vase d'expansion se calcule en fonction du volume d'eau de l'installation (nombre de radiateurs, longueur de tuyauterie). Dans la pratique, je me suis rendu compte que les chaudières avec un vase interne ne durent pas longtemps (5, 6, 7 ans). Le jour où vous ferez des travaux, faites rajouter un vase d'expansion externe de 25L, vous serez tranquille.
- une soupape différentielle, voir vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=SYf3nxOoiyw.
En ce qui concerne la marque De Dietrich, personnellement je les apprécie. Ils ont un modèle au sol AGC/EGC 25 avec un ballon intégré, ou sinon un modèle mural, la MCR2 (qui vient de sortir), en modèle BIC avec un ballon de 40L intégré ou la possibilité de raccorder un ballon externe de 130L.
Enfin, n'oubliez pas de demander aux installateurs s'ils s'occupent également de l'entretien et des dépannages. Beaucoup d'entre eux ne sont pas intéressés et ne proposent pas de service après-vente.
Si c'est le cas, renseignez-vous sur les conditions : contrat annuel avec ou sans dépannage inclus, interventions facturées à chaque fois, etc.
Pour la sonde extérieure et la sonde d'ambiance, il n'y a pas de débat : faites les installer. Cela permettra :
- un meilleur fonctionnement de votre chaudière : elle condensera davantage
- des économies : la chaudière ajustera la température de l'eau envoyée dans les radiateurs en fonction de la température extérieure (au lieu d'envoyer 60/65°C toute l'année)
- un confort optimal : vous aurez la température exacte que vous souhaitez dans votre logement.
D'ailleurs, à partir de 2027, la sonde/thermostat intérieur sera obligatoire.
Vous pouvez consulter ce lien pour plus d'informations :
https://particuliers.alpiq.fr/guide-energie/chauffage-climatisation/thermostat-obligatoire-2027
L'ADEME a également publié des informations sur les thermostats et leur utilisation :
https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/maison/economies-denergie-deau/reduire-facture-chauffage-thermostat-programmable
Pour l'eau chaude, si votre chaudière est située dans la cave, je vous conseille de choisir un modèle avec un ballon de 110/130L.
Les chaudières murales avec un ballon de 50L intégré sont plutôt adaptées aux appartements et aux petits foyers.
Comme vous êtes apparemment au moins 3 ou 4 personnes, cela ne sera pas suffisant.
Je vous déconseille les chaudières ECS instantanées, elles sont plus adaptées aux appartements avec des conduites d'eau chaude courtes.
Les différences de prix peuvent s'expliquer par les conditions que les chauffagistes ont avec leur distributeur. Certains bénéficient de réductions importantes, vous pouvez toujours essayer de trouver les prix publics pour vérifier si certains ne profitent pas de la situation.
Je vois deux autres points importants :
- le vase d'expansion : le modèle de la 222w, comme les marques concurrentes, a un vase entre 8 et 12L. Normalement, le volume du vase d'expansion se calcule en fonction du volume d'eau de l'installation (nombre de radiateurs, longueur de tuyauterie). Dans la pratique, je me suis rendu compte que les chaudières avec un vase interne ne durent pas longtemps (5, 6, 7 ans). Le jour où vous ferez des travaux, faites rajouter un vase d'expansion externe de 25L, vous serez tranquille.
- une soupape différentielle, voir vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=SYf3nxOoiyw.
En ce qui concerne la marque De Dietrich, personnellement je les apprécie. Ils ont un modèle au sol AGC/EGC 25 avec un ballon intégré, ou sinon un modèle mural, la MCR2 (qui vient de sortir), en modèle BIC avec un ballon de 40L intégré ou la possibilité de raccorder un ballon externe de 130L.
Enfin, n'oubliez pas de demander aux installateurs s'ils s'occupent également de l'entretien et des dépannages. Beaucoup d'entre eux ne sont pas intéressés et ne proposent pas de service après-vente.
Si c'est le cas, renseignez-vous sur les conditions : contrat annuel avec ou sans dépannage inclus, interventions facturées à chaque fois, etc.
13 avril 2024 à 09:19

Ah, peut-être faut-il d'abord passer en mode étendu en appuyant 5 secondes sur le point noir, puis passer en mode classique à étendue.
Ensuite, vous pourrez recommencer la manipulation pour accéder à la configuration.
Ensuite, vous pourrez recommencer la manipulation pour accéder à la configuration.
05 avril 2024 à 15:37

Bonjour.
Vérifier que vous avez le bon paramètre de configuration df du (vous pouvez relever les valeurs sur l'étiquette de la PAC)
Dans la régulation, appuyez sur le point a coté du bonhomme pendant 5 secondes, jusqu’à ce qu'un menu s'ouvre, ensuite ne relâchez pas et rester appuyer 5 secondes de plus.
Quand le 2éme menu s'ouvre cherchez la ligne configuration puis, DFDU.
Vous avez installer quelle sonde d'ambiance ? vous l'avez branchez sur quel connecteur de la carte ?
Après Vous pouvez également essayer la manip suivante.
Appuyez simultanément pendant 4 secondes sur les touches :
Thermomètre.
La touche sous la flèche noire.
La touche tout à droite (a coté de la molette).
Vous allez accédez à un menu reset, et cherchez la ligne reset sonde Amb
Vérifier que vous avez le bon paramètre de configuration df du (vous pouvez relever les valeurs sur l'étiquette de la PAC)
Dans la régulation, appuyez sur le point a coté du bonhomme pendant 5 secondes, jusqu’à ce qu'un menu s'ouvre, ensuite ne relâchez pas et rester appuyer 5 secondes de plus.
Quand le 2éme menu s'ouvre cherchez la ligne configuration puis, DFDU.
Vous avez installer quelle sonde d'ambiance ? vous l'avez branchez sur quel connecteur de la carte ?
Après Vous pouvez également essayer la manip suivante.
Appuyez simultanément pendant 4 secondes sur les touches :
Thermomètre.
La touche sous la flèche noire.
La touche tout à droite (a coté de la molette).
Vous allez accédez à un menu reset, et cherchez la ligne reset sonde Amb
05 avril 2024 à 12:46

Oui.
04 avril 2024 à 10:35

Il devrait y avoir un peu d'eau, mais c'est très fin donc le volume n'est pas important.
Vous avez aussi démonté le raccord entre le manomètre et le bloque hydraulique, il y a une sorte de raccord avec clapet ? c'est peut être lui qui ne laisse pas passer l'eau.
Mais pour démonter celui là il faut impérativement vidanger la chaudière.
Vous avez aussi démonté le raccord entre le manomètre et le bloque hydraulique, il y a une sorte de raccord avec clapet ? c'est peut être lui qui ne laisse pas passer l'eau.
Mais pour démonter celui là il faut impérativement vidanger la chaudière.
03 avril 2024 à 11:58

Remplacer le manomètre complet dans ce cas.
02 avril 2024 à 17:20

Bonjour.
Avez-vous bien ouvert les deux robinets noirs à fond ?
Lorsque vous les ouvrez, entendez-vous de l'eau qui circule ?
Qu'entendez-vous par "la vanne de sécurité" ?
Faites-vous référence à la soupape rouge de 3 bars ?
Avez-vous bien ouvert les deux robinets noirs à fond ?
Lorsque vous les ouvrez, entendez-vous de l'eau qui circule ?
Qu'entendez-vous par "la vanne de sécurité" ?
Faites-vous référence à la soupape rouge de 3 bars ?
02 avril 2024 à 12:00

Effectivement, sans sonde d'ambiance ni sonde extérieure, c'est ce qu'il y a de moins bien. Comme vous l'avez dit, il n'y a aucun moyen de réguler la température des pièces, si ce n'est avec les têtes de radiateur et le départ maximum que vous avez mis à 45°.
Pour le modèle, je vous conseille de prendre un modèle De Dietrich :
AD200 sans fil (il me semble qu'il n'est plus commercialisé par la marque, mais vous pouvez sûrement le trouver sur internet),
AD304 filaire,
Ou AD303 sans fil.
Pour la sonde extérieure, vous pouvez choisir le modèle FM56 ou la version sans fil AD251.
À 45°, il est normal que les radiateurs ne soient pas bouillants. Cela dépend également du type de radiateurs que vous avez, mais pour du radiateur, on peut monter le départ maximum à 60/65° pour les jours de grand froid.
En ce qui concerne les économies, je vous laisse suivre les conseils de l'ADEME :
https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/maison/economies-denergie-deau/reduire-facture-chauffage-thermostat-programmable
Pour le modèle, je vous conseille de prendre un modèle De Dietrich :
AD200 sans fil (il me semble qu'il n'est plus commercialisé par la marque, mais vous pouvez sûrement le trouver sur internet),
AD304 filaire,
Ou AD303 sans fil.
Pour la sonde extérieure, vous pouvez choisir le modèle FM56 ou la version sans fil AD251.
À 45°, il est normal que les radiateurs ne soient pas bouillants. Cela dépend également du type de radiateurs que vous avez, mais pour du radiateur, on peut monter le départ maximum à 60/65° pour les jours de grand froid.
En ce qui concerne les économies, je vous laisse suivre les conseils de l'ADEME :
https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/maison/economies-denergie-deau/reduire-facture-chauffage-thermostat-programmable
24 mars 2024 à 03:46

Oui, alors la manipulation des deux boutons de gauche n'est pas à faire. Cela correspond au test ramoneur, qui permet au technicien de régler la combustion en puissance minimale et maximale.
C'est une sorte de mode forcé.
Si vous souhaitez avoir du chauffage en attendant, débranchez le thermostat du connecteur de la carte et mettez un pont (morceau de fil électrique) entre les deux.
Ensuite, réglez la température maximale en appuyant sur le logo radiateur et choisissez une température aux alentours de 60°C.
Idéalement, je ne peux que vous conseiller d'installer le thermostat modulant De Dietrich AD 304.
Il a été spécialement développé pour ce modèle de chaudière, entre autres.
Il anticipe les demandes de chauffe et fait moduler la puissance de la chaudière en fonction de la demande de chauffe de votre logement.
C'est une sorte de mode forcé.
Si vous souhaitez avoir du chauffage en attendant, débranchez le thermostat du connecteur de la carte et mettez un pont (morceau de fil électrique) entre les deux.
Ensuite, réglez la température maximale en appuyant sur le logo radiateur et choisissez une température aux alentours de 60°C.
Idéalement, je ne peux que vous conseiller d'installer le thermostat modulant De Dietrich AD 304.
Il a été spécialement développé pour ce modèle de chaudière, entre autres.
Il anticipe les demandes de chauffe et fait moduler la puissance de la chaudière en fonction de la demande de chauffe de votre logement.
23 mars 2024 à 17:39

Pardon, je n'avais pas lu que vous aviez un Netatmo. Il n'y a pas de sens sur la borne OT de la chaudière.
23 mars 2024 à 16:11

Bonjour,
C'est juste un message de rappel d'entretien. Essayer le code 0012 et ensuite effectuer une reset (trompette).
Vous pouvez également vérifier le paramètre en question dans les paramètres installateur. Appuyez sur les deux boutons de droite en même temps, sélectionnez la clé, entrez le code 0012 et allez sur le paramètre P44. Par défaut, il est réglé sur 0.
Si vous possédez un thermostat modulant AD303 / 304 (le modèle rectangulaire avec l'écran bleu), il y a aussi une option d'entretien que vous pouvez désactiver.
Menu : paramètres : installateur : Demande de service > désactiver.
C'est juste un message de rappel d'entretien. Essayer le code 0012 et ensuite effectuer une reset (trompette).
Vous pouvez également vérifier le paramètre en question dans les paramètres installateur. Appuyez sur les deux boutons de droite en même temps, sélectionnez la clé, entrez le code 0012 et allez sur le paramètre P44. Par défaut, il est réglé sur 0.
Si vous possédez un thermostat modulant AD303 / 304 (le modèle rectangulaire avec l'écran bleu), il y a aussi une option d'entretien que vous pouvez désactiver.
Menu : paramètres : installateur : Demande de service > désactiver.
23 mars 2024 à 15:56

Bonjour.
Peut être que ça vient de la vanne 3 voies, c'est elle qui va envoyer de l'eau dans le ballon ou le circuit radiateur.
Peut être qu'elle est grippé ou bloqué.
Elle doit se situer quelque part dans la zone rouge. Elle est composé :
Du moteur
https://www.plomberie-pro.com/chauffage/solaire/vanne-de-commutation-solaire/moteur-vanne-de-commu-honeywell-vc4013zz00-230v-cable-1m-3-fils-sans-fiche-molex-so75463a?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw2PSvBhDjARIsAKc2cgO1925TBvQTOwDEGbw5G2k6EwxxsOY_gp4JW1uzcBwcAxOzQu8IgXwaAkrjEALw_wcB
Du corps de vanne.
https://www.cedeo.fr/p/pieces-de-rechange/corps-de-vanne-honeywell-vczmq6000e-ref-300003520-A1185013
Si vous suivez le témoin de position du moteur (le bout de plastique blanc) en dessous il y a un ergot en métal, appuyer dessus et faite tourner le moteur d'1/4 de tour pour le retirer, vous verrez le corps de vanne appuyer et tirer sur la tige au milieu du ressort, normalement si vous appuyer et relâcher la tige devrait remonter toute seule.
En suite vous faite la manip inverse pour remonter le moteur.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Peut être que ça vient de la vanne 3 voies, c'est elle qui va envoyer de l'eau dans le ballon ou le circuit radiateur.
Peut être qu'elle est grippé ou bloqué.
Elle doit se situer quelque part dans la zone rouge. Elle est composé :
Du moteur
https://www.plomberie-pro.com/chauffage/solaire/vanne-de-commutation-solaire/moteur-vanne-de-commu-honeywell-vc4013zz00-230v-cable-1m-3-fils-sans-fiche-molex-so75463a?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw2PSvBhDjARIsAKc2cgO1925TBvQTOwDEGbw5G2k6EwxxsOY_gp4JW1uzcBwcAxOzQu8IgXwaAkrjEALw_wcB
Du corps de vanne.
https://www.cedeo.fr/p/pieces-de-rechange/corps-de-vanne-honeywell-vczmq6000e-ref-300003520-A1185013
Si vous suivez le témoin de position du moteur (le bout de plastique blanc) en dessous il y a un ergot en métal, appuyer dessus et faite tourner le moteur d'1/4 de tour pour le retirer, vous verrez le corps de vanne appuyer et tirer sur la tige au milieu du ressort, normalement si vous appuyer et relâcher la tige devrait remonter toute seule.
En suite vous faite la manip inverse pour remonter le moteur.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

22 mars 2024 à 19:33

https://www.piecesxpress.com/article-257916-371163-corps-de-chauffe-15-25kw-7649269-de-dietrich.htm
20 mars 2024 à 18:29

Attention je n'ai pas dit que vos intervenants n'étaient pas bon.
Il faut comprendre que l'intérieur du corps de chauffe est étroit et remplis de picots, le fait de passer un jet sous pression peut aussi (et je dis bien peut) créer un amas de dépôt et boucher à l'intérieur.
L'idéal est de passer avec une lame de part en part puis de rincer avec un jet sous pression et de repasser une dernière fois avec la lame.
Pour avoir fait cette opération quelques fois j'ai toujours réussi à le nettoyer et restituer la puissance d'origine du corps de chauffe.
Je trouve juste l'option de remplacer une chaudière un peu extrême pour une histoire de corps de chauffe bouché.
Tout comme les tarifs qu'on vous annonce, en admettant que le corps de chauffe est commandé via un grossiste / distributeur on doit tourner à 1000 € HT maximum et ça demande une bonne heure de main d’œuvre pour le remplacer, donc les 2000 €, pour moi c'est excessif.
Démonter le corps de chauffe et le nettoyer à la lame il faut compter 2 bonne heures de main d’œuvre, donc suivant le taux horaire je dirais en alentours de 300 / 350 €.
Ensuite il faudrait poser un diagnostique précis et pour ça il suffit de faire un test de puissance (top gaz) pour voir quelle puissance la chaudière arrive à restituer, voir si il y a un écart significatif par rapport au 25 kW que la chaudière est censé développer.
Après vous pouvez toujours essayer de monter un dossier, mais les garanties de pièce c'est en général 2 ans.
Donc vous êtes loin.
Mais vous n'avez rien à perdre.
Il faut comprendre que l'intérieur du corps de chauffe est étroit et remplis de picots, le fait de passer un jet sous pression peut aussi (et je dis bien peut) créer un amas de dépôt et boucher à l'intérieur.
L'idéal est de passer avec une lame de part en part puis de rincer avec un jet sous pression et de repasser une dernière fois avec la lame.
Pour avoir fait cette opération quelques fois j'ai toujours réussi à le nettoyer et restituer la puissance d'origine du corps de chauffe.
Je trouve juste l'option de remplacer une chaudière un peu extrême pour une histoire de corps de chauffe bouché.
Tout comme les tarifs qu'on vous annonce, en admettant que le corps de chauffe est commandé via un grossiste / distributeur on doit tourner à 1000 € HT maximum et ça demande une bonne heure de main d’œuvre pour le remplacer, donc les 2000 €, pour moi c'est excessif.
Démonter le corps de chauffe et le nettoyer à la lame il faut compter 2 bonne heures de main d’œuvre, donc suivant le taux horaire je dirais en alentours de 300 / 350 €.
Ensuite il faudrait poser un diagnostique précis et pour ça il suffit de faire un test de puissance (top gaz) pour voir quelle puissance la chaudière arrive à restituer, voir si il y a un écart significatif par rapport au 25 kW que la chaudière est censé développer.
Après vous pouvez toujours essayer de monter un dossier, mais les garanties de pièce c'est en général 2 ans.
Donc vous êtes loin.
Mais vous n'avez rien à perdre.
20 mars 2024 à 18:26

Le corps de chauffe a été démonté combien de fois en 12 ans et la dernière fois date de quand ?
Ensuite je répète un nettoyage sous pression n'est pas la meilleur des manières.
Ensuite je répète un nettoyage sous pression n'est pas la meilleur des manières.
20 mars 2024 à 07:17

Bonjour,
Le prix de 2000 € pour un nouveau corps de chauffe me semble excessif. En effet, en commandant directement chez De Dietrich, le corps de chauffe coûte environ 870 € HT.
Si augmenter le mini ventilateur (P19) permet de réduire l'occurrence du défaut, cela laisse penser que le corps de chauffe est bouché. Le nettoyer au karcher est une bonne idée, mais cela ne garantit pas un débouchage complet à l'intérieur. Il serait idéal d'utiliser un (long) couteau ou des produits du type PAT700.
Votre chauffagiste ne semble pas certain de son diagnostic, faire changer un corps de chauffe sans être sûr que cela résolve le problème...
Commencer par faire un top de gaz (lancez la chaudière en puissance maximale via le mode ramoneur) pendant 36 secondes et de noter le volume de gaz consommé à l'aide du compteur gaz sur le coffret.
Par ailleurs, il existe une multitude d'autres causes possibles, telles que :
Des mauvaises pressions de gaz,
Un mauvais réglage de combustion en puissance mini et maxi, une mauvaise alimentation électrique (vérifiez la tension sur le neutre/terre : 2 V maximum),
Une recirculation des fumées sur la conduite de fumée,
Un défaut d'une carte électronique, des électrodes ou du transfo d'allumage de l'électrode.
En ce qui concerne la prise en charge, je ne connais aucun fabricant qui prend en charge des pièces sur une chaudière de 12 ans.
Le prix de 2000 € pour un nouveau corps de chauffe me semble excessif. En effet, en commandant directement chez De Dietrich, le corps de chauffe coûte environ 870 € HT.
Si augmenter le mini ventilateur (P19) permet de réduire l'occurrence du défaut, cela laisse penser que le corps de chauffe est bouché. Le nettoyer au karcher est une bonne idée, mais cela ne garantit pas un débouchage complet à l'intérieur. Il serait idéal d'utiliser un (long) couteau ou des produits du type PAT700.
Votre chauffagiste ne semble pas certain de son diagnostic, faire changer un corps de chauffe sans être sûr que cela résolve le problème...
Commencer par faire un top de gaz (lancez la chaudière en puissance maximale via le mode ramoneur) pendant 36 secondes et de noter le volume de gaz consommé à l'aide du compteur gaz sur le coffret.
Par ailleurs, il existe une multitude d'autres causes possibles, telles que :
Des mauvaises pressions de gaz,
Un mauvais réglage de combustion en puissance mini et maxi, une mauvaise alimentation électrique (vérifiez la tension sur le neutre/terre : 2 V maximum),
Une recirculation des fumées sur la conduite de fumée,
Un défaut d'une carte électronique, des électrodes ou du transfo d'allumage de l'électrode.
En ce qui concerne la prise en charge, je ne connais aucun fabricant qui prend en charge des pièces sur une chaudière de 12 ans.
18 mars 2024 à 22:08

Vous arrivez à identifier d’où ça coule ? normalement le seul endroit ou ça peut / est censé couler c'est entre les 2 x robinets, la ou il y a la durite noire qui va évacuer vers le siphon.
Si ça coule ailleurs c'est peut être un raccord mal serré ou joint plus étanche.
Dans la pratique je vous conseille d'ouvrir d'abord le robinet de droite à fond et ensuite le robinet de gauche.
En pratique je me suis aussi rendu compte qu'en ouvrant le robinet de gauche à moitié ça coulait parfois plus que si je l'ouvrais à fond ...
Si ça coule ailleurs c'est peut être un raccord mal serré ou joint plus étanche.
Dans la pratique je vous conseille d'ouvrir d'abord le robinet de droite à fond et ensuite le robinet de gauche.
En pratique je me suis aussi rendu compte qu'en ouvrant le robinet de gauche à moitié ça coulait parfois plus que si je l'ouvrais à fond ...
10 mars 2024 à 21:03

Super, oui c'est tout à fait normal.
La flamme signifie que la chaudière est en train de brûler du gaz pour chauffer.
En fait, ce boîtier gris est une sécurité de surchauffe.
Comme vous avez du plancher chauffant, on installe cet organe de sécurité pour éviter que la chaudière envoie de l'eau à plus de 50°C dans le plancher.
Votre chaudière a un paramètre qu'on appelle le "départ max".
En règle générale, il est réglé aux alentours de 45/50°C maximum pour du chauffage au sol.
Le boîtier gris (aquastat) est lui-même réglable de 40 à 70°C (via une molette sous le boîtier gris). L'idée, c'est que si la chaudière laisse passer de l'eau plus chaude que la valeur réglée sur l'aquastat, celui-ci va s'enclencher et couper la chaudière par mesure de sécurité.
Peut-être que la valeur de réglage de l'aquastat est trop proche du réglage du départ max de la chaudière. Cela me semble peu probable vu que vous n'avez pas eu ce problème en 3 ans.
À mon avis, ce qui s'est passé, c'est que la pression de votre chaudière était trop basse à 0,7 bar au lieu de 1,5, et que l'eau a chauffé plus fort qu'elle ne devrait (par manque de volume d'eau).
Voyez cela comme si vous chauffiez de l'eau dans une casserole : si vous chauffez un fond de casserole, l'eau va monter plus vite en ébullition que si vous chauffez un plus gros volume.
Ou alors, la surchauffe est intervenue après un tirage d'eau chaude.
Lorsque la chaudière chauffe de l'eau pour les robinets, elle le fait à des températures plus élevées.
Une fois que la chaudière rebascule en mode chauffage, il peut y avoir ce qu'on appelle un "train de chaleur" qui va envoyer de l'eau très chaude dans le plancher et faire déclencher la sécurité.
Ou alors, c'est une combinaison de toutes ces hypothèses.
Idéalement, demandez à votre chauffagiste de vérifier :
Le paramètre de départ max sur la chaudière.
Le réglage d'enclenchement de la sécurité de surchauffe (aquastat).
Il y a aussi un autre paramètre réglable sur la chaudière qui est un temps de latence entre un tirage d'eau chaude et le basculement en mode chauffage (pour éviter l'envoi d'un train de chaleur).
Si jamais, comme vous ne semblez pas être convaincu par votre chauffagiste, sachez que la marque Chappée fait partie du groupe BDR Thermea, qui a son propre service après-vente appelé Serv Elite.
Ils ont l'avantage de bien connaître leur produit, mais vous pouvez également trouver d'autres chauffagistes/artisans tout aussi compétents.
La flamme signifie que la chaudière est en train de brûler du gaz pour chauffer.
En fait, ce boîtier gris est une sécurité de surchauffe.
Comme vous avez du plancher chauffant, on installe cet organe de sécurité pour éviter que la chaudière envoie de l'eau à plus de 50°C dans le plancher.
Votre chaudière a un paramètre qu'on appelle le "départ max".
En règle générale, il est réglé aux alentours de 45/50°C maximum pour du chauffage au sol.
Le boîtier gris (aquastat) est lui-même réglable de 40 à 70°C (via une molette sous le boîtier gris). L'idée, c'est que si la chaudière laisse passer de l'eau plus chaude que la valeur réglée sur l'aquastat, celui-ci va s'enclencher et couper la chaudière par mesure de sécurité.
Peut-être que la valeur de réglage de l'aquastat est trop proche du réglage du départ max de la chaudière. Cela me semble peu probable vu que vous n'avez pas eu ce problème en 3 ans.
À mon avis, ce qui s'est passé, c'est que la pression de votre chaudière était trop basse à 0,7 bar au lieu de 1,5, et que l'eau a chauffé plus fort qu'elle ne devrait (par manque de volume d'eau).
Voyez cela comme si vous chauffiez de l'eau dans une casserole : si vous chauffez un fond de casserole, l'eau va monter plus vite en ébullition que si vous chauffez un plus gros volume.
Ou alors, la surchauffe est intervenue après un tirage d'eau chaude.
Lorsque la chaudière chauffe de l'eau pour les robinets, elle le fait à des températures plus élevées.
Une fois que la chaudière rebascule en mode chauffage, il peut y avoir ce qu'on appelle un "train de chaleur" qui va envoyer de l'eau très chaude dans le plancher et faire déclencher la sécurité.
Ou alors, c'est une combinaison de toutes ces hypothèses.
Idéalement, demandez à votre chauffagiste de vérifier :
Le paramètre de départ max sur la chaudière.
Le réglage d'enclenchement de la sécurité de surchauffe (aquastat).
Il y a aussi un autre paramètre réglable sur la chaudière qui est un temps de latence entre un tirage d'eau chaude et le basculement en mode chauffage (pour éviter l'envoi d'un train de chaleur).
Si jamais, comme vous ne semblez pas être convaincu par votre chauffagiste, sachez que la marque Chappée fait partie du groupe BDR Thermea, qui a son propre service après-vente appelé Serv Elite.
Ils ont l'avantage de bien connaître leur produit, mais vous pouvez également trouver d'autres chauffagistes/artisans tout aussi compétents.
10 mars 2024 à 20:42

Sur la 2éme photo, si vous suivez le tube de cuivre tout à gauche, vous voyez un petit boitier gris, dévissez le petit capuchon noir, vous verrez un petit pointeau blanc, appuyer dessus avec un tournevis plus fin que la pointeau blanc.
Si vous entendez et sentez une sorte de clic, c'est que cette sécurité de surchauffe c'est enclenché.
Si vous entendez et sentez une sorte de clic, c'est que cette sécurité de surchauffe c'est enclenché.
10 mars 2024 à 18:27

Vous pouvez éventuellement vérifier si le branchement sur la chaudière est correct.
Si vous démontez le capot de la chaudière et basculez le panneau de contrôle, sur votre gauche se trouve un petit capot à ouvrir. Vous verrez alors un domino avec des raccordements.
Celui du thermostat se situe en haut à gauche. Vérifiez que les 2 fils sont bien branchés et serrés dedans.
Sinon, l'autre option consiste à mettre un pont (un morceau de fil électrique) entre les 2.
La chaudière fonctionnera alors sans le thermostat, ce qui peut vous dépanner temporairement.
Si vous démontez le capot de la chaudière et basculez le panneau de contrôle, sur votre gauche se trouve un petit capot à ouvrir. Vous verrez alors un domino avec des raccordements.
Celui du thermostat se situe en haut à gauche. Vérifiez que les 2 fils sont bien branchés et serrés dedans.
Sinon, l'autre option consiste à mettre un pont (un morceau de fil électrique) entre les 2.
La chaudière fonctionnera alors sans le thermostat, ce qui peut vous dépanner temporairement.
10 mars 2024 à 15:04

C'est curieux, tout semble indiquer que le thermostat communique correctement.
Vous êtes sûre que la consigne de chauffe est bien réglé, vous avez combien en température de consigne ?
Si vous tournez la molette pour changer la consigne et appuyer au milieu du bouton pour valider, il se passe quelque chose ?
Vous êtes sûre que la consigne de chauffe est bien réglé, vous avez combien en température de consigne ?
Si vous tournez la molette pour changer la consigne et appuyer au milieu du bouton pour valider, il se passe quelque chose ?
10 mars 2024 à 14:45

À partir du moment où le radiateur ne clignote pas, cela signifie que la chaudière n'a pas de demande de chauffe.
Vous devez avoir un deuxième boîtier émetteur qui communique avec la sonde d'ambiance.
Ce boîtier est équipé de cinq LED, comment sont-elles allumées ?
Vous devez avoir un deuxième boîtier émetteur qui communique avec la sonde d'ambiance.
Ce boîtier est équipé de cinq LED, comment sont-elles allumées ?
10 mars 2024 à 14:12

Je ne vois pas les photos.
Le robinet ne devrait clignoter que si quelqu'un a tiré de l'eau chaude.
Le robinet ne devrait clignoter que si quelqu'un a tiré de l'eau chaude.
10 mars 2024 à 13:38

Bonjour.
Est-ce que vous avez un thermostat / sonde d'ambiance (boîtier déporté ou vous réglez la température).
Si oui est-ce qu'il est bien en demande ?
Quelle est la pression de la chaudière maintenant ?
Est-ce que le mode chauffage est bien enclenché (symbole radiateur sur l'écran de la chaudière).
Est-ce que vous avez un thermostat / sonde d'ambiance (boîtier déporté ou vous réglez la température).
Si oui est-ce qu'il est bien en demande ?
Quelle est la pression de la chaudière maintenant ?
Est-ce que le mode chauffage est bien enclenché (symbole radiateur sur l'écran de la chaudière).
10 mars 2024 à 13:03

Bonjour.
Vous avez avez quoi comme thermostat et comme chaudière ?
Ce n'est pas norma qu' 1/2 degré de réglage fasse une telle différence.
En général les nouveau thermostat se règle par 0.5 degré.
Vous avez avez quoi comme thermostat et comme chaudière ?
Ce n'est pas norma qu' 1/2 degré de réglage fasse une telle différence.
En général les nouveau thermostat se règle par 0.5 degré.
06 mars 2024 à 07:19

Bonjour.
Normalement, vous devriez voir une petite flamme bleue qui brûle en continu dans le rectangle ouvert du caisson (c'est la veilleuse).
Je ne suis plus tout à fait sûr, mais il me semble que pour l'allumer, il faut :
- Mettre le gros bouton tout à gauche (au niveau de l'encoche).
- Appuyer sur le même bouton pour injecter le gaz (vous devriez alors entendre le gaz arriver).
- Sous le chauffe-eau, il doit y avoir une pièce qui s'appelle le piezzo : Un bouton noir en plastique. Lorsque vous appuyez dessus, cela produit une étincelle pour enflammer le gaz.
Une fois que la flamme a pris, restez appuyé sur le bouton gaz pendant au moins 30 secondes, puis relâchez-le doucement pour injecter le gaz. La flamme devrait tenir.
Si c'est le cas, vous pouvez pousser le levier de nouveau vers la droite.
Normalement, vous devriez voir une petite flamme bleue qui brûle en continu dans le rectangle ouvert du caisson (c'est la veilleuse).
Je ne suis plus tout à fait sûr, mais il me semble que pour l'allumer, il faut :
- Mettre le gros bouton tout à gauche (au niveau de l'encoche).
- Appuyer sur le même bouton pour injecter le gaz (vous devriez alors entendre le gaz arriver).
- Sous le chauffe-eau, il doit y avoir une pièce qui s'appelle le piezzo : Un bouton noir en plastique. Lorsque vous appuyez dessus, cela produit une étincelle pour enflammer le gaz.
Une fois que la flamme a pris, restez appuyé sur le bouton gaz pendant au moins 30 secondes, puis relâchez-le doucement pour injecter le gaz. La flamme devrait tenir.
Si c'est le cas, vous pouvez pousser le levier de nouveau vers la droite.
03 mars 2024 à 08:39

Bonjour.
Il n'est pas possible de changer le circuit de chauffage sur B, pour la chaudière le circuit B doit fonctionner avec une vanne mélangeuse et pas en directe comme le A.
Si vous avez essayer plusieurs fois l'appairage en étant branché sur S amb A, je pencherais pour la carte électronique qui est défectueuse.
Il n'est pas possible de changer le circuit de chauffage sur B, pour la chaudière le circuit B doit fonctionner avec une vanne mélangeuse et pas en directe comme le A.
Si vous avez essayer plusieurs fois l'appairage en étant branché sur S amb A, je pencherais pour la carte électronique qui est défectueuse.
02 mars 2024 à 18:57

Bonjour.
Vous devant avoir l'écran de la chaudière ou la commande thermostat déporté avec les 3 boutons : robinet/radiateur la molette et menu.
Il faut aller dans le menu 2 mise en service.
Appuyer 1 x fois sur la touche menu, puis les touches robinet / radiateur et menu pendant 6 secondes.
Ensuite il faut aller dans le menu mise en service et trouver le paramètre 720 (pente de courbe) et le modifier en fonction de votre installation 1,5 pour du radiateur ou 0,7 pour du plancher chauffant.
Vous devant avoir l'écran de la chaudière ou la commande thermostat déporté avec les 3 boutons : robinet/radiateur la molette et menu.
Il faut aller dans le menu 2 mise en service.
Appuyer 1 x fois sur la touche menu, puis les touches robinet / radiateur et menu pendant 6 secondes.
Ensuite il faut aller dans le menu mise en service et trouver le paramètre 720 (pente de courbe) et le modifier en fonction de votre installation 1,5 pour du radiateur ou 0,7 pour du plancher chauffant.
23 février 2024 à 17:16

Bonsoir.
Le diagnostic est cohérent, c'est la carte qui contrôle l'ouverture des électrovannes du bloc gaz.
Cependant, il est possible que cela fonctionne mieux si le faisceau d'alimentation (en rouge) est branché sur le bloc gaz (en bleu).
Si la carte électronique est toujours disponible (ce qui est heureusement le cas étant donné l'âge de la chaudière), il s'agit de la référence Chappée 7766811 et son prix est d'environ 200 € hors taxes.
Je me demande si votre chauffagiste manque de compétences ou s'il est malhonnête.
Le diagnostic est cohérent, c'est la carte qui contrôle l'ouverture des électrovannes du bloc gaz.
Cependant, il est possible que cela fonctionne mieux si le faisceau d'alimentation (en rouge) est branché sur le bloc gaz (en bleu).

Si la carte électronique est toujours disponible (ce qui est heureusement le cas étant donné l'âge de la chaudière), il s'agit de la référence Chappée 7766811 et son prix est d'environ 200 € hors taxes.
Je me demande si votre chauffagiste manque de compétences ou s'il est malhonnête.

18 février 2024 à 23:13

Merci pour toutes ces infos, à vrai dire jusqu'à cet instant j'ignorais que l'insert était démontable.
Comme beaucoup je le remplaçais quand nécessaire.
Lors des entretien je le manipulais à la main pour voir si il y avait une résistance anormale et le lubrifiait avec du WD40 ce que je suis presque sur est inutile ...
Du coup je me suis commandé un insert qui est livré avec la clé de démontage et je vais investir ds de la graisse spéciale :)
Comme beaucoup je le remplaçais quand nécessaire.
Lors des entretien je le manipulais à la main pour voir si il y avait une résistance anormale et le lubrifiait avec du WD40 ce que je suis presque sur est inutile ...
Du coup je me suis commandé un insert qui est livré avec la clé de démontage et je vais investir ds de la graisse spéciale :)
06 février 2024 à 16:49

@VETC : vous sauriez quel type de graisse utiliser pour les vannes mélangeuse ? et elle s'applique ou ? sur le dessus de l'insert ou à l'intérieur ?
Merci.
Merci.
05 février 2024 à 23:11

Le disconnecteur coûte 30 €
https://www.dispart.fr/p/pieces-detachees-chaudière/disconnecteur-caleffi-1-4-ref-710796100-A6283309
Le robinet EF coute 27 €
https://www.thermcross.fr/fr/p/232838-710826000-ba-constructeur-robinet-ef-de-dietrich-chappee-710826000.html
Quand vous dite : il a ouvert les 2 disconnecteurs, vous parlez des petits robinet noir sur le disconnecteur ?
Il est assez fréquent quand en les ouvrant ça se mette a gouter au milieu du disconnecteur, en soit ce n'est pas très grave car en principe on ne l'utilise que quelques fois dans l'année.
D'ailleurs normalement on met une durite au milieu du disconnecteur qu'on relie à l'évacuation des condensats, ce qui prouve que ce n'est pas si anormale que ça goute à cet endroit ...
https://www.dispart.fr/p/pieces-detachees-chaudière/disconnecteur-caleffi-1-4-ref-710796100-A6283309
Le robinet EF coute 27 €
https://www.thermcross.fr/fr/p/232838-710826000-ba-constructeur-robinet-ef-de-dietrich-chappee-710826000.html
Quand vous dite : il a ouvert les 2 disconnecteurs, vous parlez des petits robinet noir sur le disconnecteur ?
Il est assez fréquent quand en les ouvrant ça se mette a gouter au milieu du disconnecteur, en soit ce n'est pas très grave car en principe on ne l'utilise que quelques fois dans l'année.
D'ailleurs normalement on met une durite au milieu du disconnecteur qu'on relie à l'évacuation des condensats, ce qui prouve que ce n'est pas si anormale que ça goute à cet endroit ...
05 février 2024 à 22:51

Bonjour,
Pouvez-vous suivre le câble pour voir où il mène ?
Il se peut que ce soit la sonde extérieure ou un thermostat d'ambiance qui ait été débranché.
Sur la carte, ils sont identifiés sur les connecteurs par S EXT / TAM.
Pouvez-vous suivre le câble pour voir où il mène ?
Il se peut que ce soit la sonde extérieure ou un thermostat d'ambiance qui ait été débranché.
Sur la carte, ils sont identifiés sur les connecteurs par S EXT / TAM.
05 février 2024 à 19:17

Bonjour, quel est le modèle de votre chaudière ?
05 février 2024 à 19:07

Le 0.65 aura un débit plus important.
Cela va modifier le réglage de combustion, ce qui n'est pas conseillé.
Cela va modifier le réglage de combustion, ce qui n'est pas conseillé.
04 février 2024 à 10:17

Je reste sceptique sur le diagnostique.
Je n'ai jamais vu un de ces corps de chauffe se boucher coté fumée.
Vu vos symptômes je pencherais plutôt pour un ventilateur qui fatigue, voir encrassé.
Ou alors du coté du pressostat ou des durites de ce dernier.
Vous êtes sure que votre coffret de sécurité (le nouveau) est en bon état.
Je n'ai jamais vu un de ces corps de chauffe se boucher coté fumée.
Vu vos symptômes je pencherais plutôt pour un ventilateur qui fatigue, voir encrassé.
Ou alors du coté du pressostat ou des durites de ce dernier.
Vous êtes sure que votre coffret de sécurité (le nouveau) est en bon état.
28 janvier 2024 à 09:25

Bonjour.
Il n'y a aucun rapport entre un brûleur qui ne s’allume pas et un corps de chauffe défectueux.
D'ailleurs il aurait quoi comme soucis le cors de chauffe ?
Changez de société de maintenance.
Il n'y a aucun rapport entre un brûleur qui ne s’allume pas et un corps de chauffe défectueux.
D'ailleurs il aurait quoi comme soucis le cors de chauffe ?
Changez de société de maintenance.
26 janvier 2024 à 07:37

Ça me parait très peu probable.
J'ai déjà eu le cas de ventilateur qui tournait en continu.
Il suffit d'enlever la capot de devant, celui sur le dessus de la chaudière, dévisser les 2 vis qui maintiennent le capot écran sur la carcasse, déclipser les 2 fermetures du caisson noir et c'est tout.
Il n'y a même pas besoin d'éteindre la chaudière, c'est du 24V.
J'ai déjà eu le cas de ventilateur qui tournait en continu.
Il suffit d'enlever la capot de devant, celui sur le dessus de la chaudière, dévisser les 2 vis qui maintiennent le capot écran sur la carcasse, déclipser les 2 fermetures du caisson noir et c'est tout.
Il n'y a même pas besoin d'éteindre la chaudière, c'est du 24V.
21 janvier 2024 à 20:47

Si le ventilateur tourne en continu, il est probable qu'il y ait un problème de contact avec la fiche de connexion.
Essayez de la débrancher, de souffler dedans du côté du faisceau et du ventilateur, puis de la rebrancher.
Si cela ne résout pas le problème, il faudra changer le faisceau de connectiques.
Essayez de la débrancher, de souffler dedans du côté du faisceau et du ventilateur, puis de la rebrancher.
Si cela ne résout pas le problème, il faudra changer le faisceau de connectiques.
18 janvier 2024 à 21:12

Par ailleurs, vous pouvez purger l'eau de la chaudière en utilisant les robinets de départ et de retour.
Il y a une petite tétine à tourner, ce qui est plus rapide que de purger par les radiateurs.
Il y a une petite tétine à tourner, ce qui est plus rapide que de purger par les radiateurs.
16 janvier 2024 à 21:53

Je ne suis pas convaincu que le réducteur de pression soit la cause de ce problème.
J'ai l'impression que nous ne parlons pas des mêmes tuyauteries.
Si vous regardez les robinets et les tuyaux sous la chaudière, vous avez de gauche à droite :
Le départ du radiateur,
Le départ de l'eau chaude,
L'arrivée du gaz,
L'arrivée de l'eau froide et le retour du radiateur.
Lorsque vous tirez de l'eau chaude, est-ce que celui situé tout à gauche (départ du radiateur) chauffe en même temps ?
J'ai l'impression que nous ne parlons pas des mêmes tuyauteries.
Si vous regardez les robinets et les tuyaux sous la chaudière, vous avez de gauche à droite :
Le départ du radiateur,
Le départ de l'eau chaude,
L'arrivée du gaz,
L'arrivée de l'eau froide et le retour du radiateur.
Lorsque vous tirez de l'eau chaude, est-ce que celui situé tout à gauche (départ du radiateur) chauffe en même temps ?
16 janvier 2024 à 21:51

Le code E07 signifie une montée en température du corps de chauffe trop rapide, ce que vous confirmez vu qu'il monte à 90°
Cela peut s'expliquer par un manque d'eau ou de débit.
Est-ce que vous avez bien 1,5 bar de pression ?
Est-ce que le manomètre est bien fonctionnelle et pas bloqué aux alentours de 1,5 bar.
Est-ce qu'en mode chauffage le problème arrive aussi ?
Quand vous tirez de l'au chaude, l'eau au robinet est bien chaude ?
Quand vous tirez de l'eau chaude est ce que vous sentez le tube départ radiateur sous la chaudière chauffez aussi ? auquel cas c'est peut être la vanne d'inversion au sanitaire / chauffage qui est bloqué.
Peut être que le corps de chauffe coté hydraulique est bouché, emboué, auquel cas une dépose et un rinçage au jet d'eau sous pression pourrait aider.
Lorsque vous avez le désembouage, l'eau était sale, boueuse, brune, épaisse ?
Cela peut s'expliquer par un manque d'eau ou de débit.
Est-ce que vous avez bien 1,5 bar de pression ?
Est-ce que le manomètre est bien fonctionnelle et pas bloqué aux alentours de 1,5 bar.
Est-ce qu'en mode chauffage le problème arrive aussi ?
Quand vous tirez de l'au chaude, l'eau au robinet est bien chaude ?
Quand vous tirez de l'eau chaude est ce que vous sentez le tube départ radiateur sous la chaudière chauffez aussi ? auquel cas c'est peut être la vanne d'inversion au sanitaire / chauffage qui est bloqué.
Peut être que le corps de chauffe coté hydraulique est bouché, emboué, auquel cas une dépose et un rinçage au jet d'eau sous pression pourrait aider.
Lorsque vous avez le désembouage, l'eau était sale, boueuse, brune, épaisse ?
16 janvier 2024 à 21:24

Il est probable que le brûleur présente un défaut, et il peut y avoir une multitude de causes à ces défauts.
Quand a eu lieu le dernier entretien ?
À la limite, la seule chose que vous pouvez vérifier si vous n'êtes pas du métier, c'est l'encrassement de la tête de flamme.
Débranchez la grosse fiche d'alimentation du brûleur et sortez-le (il y a 2 vis sous des ergots noirs en plastique et parfois 4 autres vis aux coins du brûleur).
Ensuite, vérifiez que les filtres du gicleur, de la pompe à fioul et du pot à fioul sont propres, que la pompe à fioul fonctionne, que la pression de fioul est correcte, que les réglages de combustion sont corrects et que le coffret de sécurité n'est pas défectueux.
Lorsque vous réarmez le brûleur, est-ce que le ventilateur tourne à un moment ?
Quand a eu lieu le dernier entretien ?
À la limite, la seule chose que vous pouvez vérifier si vous n'êtes pas du métier, c'est l'encrassement de la tête de flamme.
Débranchez la grosse fiche d'alimentation du brûleur et sortez-le (il y a 2 vis sous des ergots noirs en plastique et parfois 4 autres vis aux coins du brûleur).
Ensuite, vérifiez que les filtres du gicleur, de la pompe à fioul et du pot à fioul sont propres, que la pompe à fioul fonctionne, que la pression de fioul est correcte, que les réglages de combustion sont corrects et que le coffret de sécurité n'est pas défectueux.
Lorsque vous réarmez le brûleur, est-ce que le ventilateur tourne à un moment ?
16 janvier 2024 à 21:13

Bonjour,
Si vous n'avez pas effectué d'entretien depuis 2013, la chaudière n'est pas forcément à incriminer. En réalité, c'est même un signe positif qu'elle fonctionne encore depuis tout ce temps.
Si le problème disparaît avec le capot ouvert, je pencherais pour un problème au niveau de la fumisterie (la ventouse d'évacuation des fumées). Étant donné que plusieurs pièces sont emboîtées, il est possible qu'un joint soit desséché ou cassé. Ainsi, la chaudière aspire des fumées au lieu d'air frais. Lorsque le capot est ouvert, de l'air frais est amené dans le caisson par l'air ambiant. Si la chaudière n'a pas le bon réglage de combustion, elle peut présenter des défauts d'ionisation.
En ce qui concerne l'influence de la sonde extérieure, il faudrait commencer par vérifier vos paramètres de chauffe, notamment la pente du circuit de chauffage. En général, on met 0,7 pour du plancher au sol ou 1,5 pour des radiateurs.
Si jamais le groupe auquel appartient De Dietrich a une filiale SAV, dépannage et maintenance appelée Serv Elite.
Si vous n'avez pas effectué d'entretien depuis 2013, la chaudière n'est pas forcément à incriminer. En réalité, c'est même un signe positif qu'elle fonctionne encore depuis tout ce temps.
Si le problème disparaît avec le capot ouvert, je pencherais pour un problème au niveau de la fumisterie (la ventouse d'évacuation des fumées). Étant donné que plusieurs pièces sont emboîtées, il est possible qu'un joint soit desséché ou cassé. Ainsi, la chaudière aspire des fumées au lieu d'air frais. Lorsque le capot est ouvert, de l'air frais est amené dans le caisson par l'air ambiant. Si la chaudière n'a pas le bon réglage de combustion, elle peut présenter des défauts d'ionisation.
En ce qui concerne l'influence de la sonde extérieure, il faudrait commencer par vérifier vos paramètres de chauffe, notamment la pente du circuit de chauffage. En général, on met 0,7 pour du plancher au sol ou 1,5 pour des radiateurs.
Si jamais le groupe auquel appartient De Dietrich a une filiale SAV, dépannage et maintenance appelée Serv Elite.
16 janvier 2024 à 21:05

Bonjour.
Pouvez-vous me confirmer que votre chaudière fonctionne en continu ?
Avez-vous une sonde d'ambiance ?
Est-ce que la chaudière est correctement réglée en mode automatique ?
Pourriez-vous m'envoyer une photo de l'écran de la chaudière ?
Merci.
Pouvez-vous me confirmer que votre chaudière fonctionne en continu ?
Avez-vous une sonde d'ambiance ?
Est-ce que la chaudière est correctement réglée en mode automatique ?
Pourriez-vous m'envoyer une photo de l'écran de la chaudière ?
Merci.
16 janvier 2024 à 20:56

Avez-vous changé le moteur ou le corps de vanne ?
Pour le paramètre, il s'agit d'une sécurité que l'on retrouve d'ailleurs sur les chaudières et chez les autres marques.
Vous pouvez essayer de le modifier, il me semble qu'on peut descendre jusqu'à -8°.
Pour le paramètre, il s'agit d'une sécurité que l'on retrouve d'ailleurs sur les chaudières et chez les autres marques.
Vous pouvez essayer de le modifier, il me semble qu'on peut descendre jusqu'à -8°.
15 janvier 2024 à 17:19

Bonjour.
Sous la pompe Somatherm, se trouve la vanne mélangeuse bleue.
Juste à gauche, il y a une petite vanne papillon rouge.
Essayez celle-ci en l'ouvrant au 1/4 ou au 1/2.
Si c'est bien celle-ci, vous devriez entendre un bruit d'eau qui circule et l'aiguille du manomètre devrait monter doucement.
Sous la pompe Somatherm, se trouve la vanne mélangeuse bleue.
Juste à gauche, il y a une petite vanne papillon rouge.
Essayez celle-ci en l'ouvrant au 1/4 ou au 1/2.
Si c'est bien celle-ci, vous devriez entendre un bruit d'eau qui circule et l'aiguille du manomètre devrait monter doucement.
14 janvier 2024 à 13:48

Bonjour.
A priori, votre panne est due au moteur du ventilateur, si l'on se fie aux codes LED du brûleur.
Avez-vous le même clignotement ?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

A priori, votre panne est due au moteur du ventilateur, si l'on se fie aux codes LED du brûleur.
Avez-vous le même clignotement ?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

14 janvier 2024 à 13:40

Cette vidéo est plutôt bien faite et traite de votre sujet.
https://www.youtube.com/watch?v=JacSJf9UF0E
https://www.youtube.com/watch?v=JacSJf9UF0E
11 janvier 2024 à 21:14
