Bonjour,

Le ventilateur et la sonde ionisation de ma chaudière SBK Diematic 3 ont été remplacés début décembre (ventilateur grillé et sonde remplacée par anticipation) et depuis elle ne démarre plus "à froid".

Explication : suite à une relativement longue période d’arrêt (passage en mode nuit à 21h et en mode jour à 5h30), elle se met quasi systématiquement en "défaut brûleur". 1 ou 2 réarmement réalisés juste après le défaut, la font démarrer correctement.
La séquence de démarrage s'effectue correctement mais quelques secondes après que la flamme s'allume, elle se met en sécurité.
Le réparateur, sur conseil de De Dietrich, m'a conseillé de shunter la sonde ionisation (qui est neuve) => elle a démarre parfaitement ! (pendant 2 semaines).
Mais en lisant quelques forums... j'ai pris peur sur le risque encouru sur le shuntage de la sonde (si la flamme ne s'allume pas...) => j'ai reconnecté la sonde ionisation et ma chaudière ne démarre quasiment plus (quasi car c'est le matin qu'elle ne démarre pas et alors qu'elle s’arrête aussi en journée (de 8h à 16h) elle redémarre bien à 16h ?!
J'ai donc acheté une nouvelle sonde ionisation début janvier => la chaudière a parfaitement fonctionné pendant 1 mois et puis, retour case départ : de nouveau elle ne démarre plus à froid...

Je ne sais plus quoi faire ... je ne vais pas changer la sonde tous les mois... je ne sais pas quel risque je prends en la shuntant définitivement... Pour l'instant j'ai mis un programme qui l'allume tous les 3h pendant 1h et ça tient mais bon c'est pas très économique ! :-) j'ai aussi testé le paramètre TPC J et N à 25° mais ça n'a pas l'air de bien marcher...
Preneur de tous conseils.