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Bonjour VETC.

Tout d'abord merci pour votre sollicitude et d'avoir répondu à mon sujet et pour m'avoir transmis le schéma des différentes pompes à fuel possibles. En effet je ne comprenais pas que l'aspiration de la pompe soit aussi faible(0.4 bar).

Sur ma chaudière Optima 4100B c'est une pompe Suntec d'origine avec une arrivée et un retour qui mormalement sont raccordés pour l'un à l'A°rrivée et pour l'autre au Retour du fuel vers la cuve.

Si vous avez bien lu mon récit, vous aurez compris que le problème ne vient pas de la pompe mais de l'arrivée du fuel car aucun liquide n'arrive de A° ou R° car l'aspiration de 0.4 bar comme j'ai pu le lire semble fonctionner puisque avec les flexibles plongés dans un jerrican la chaudière démarre bien.

J'ai depuis, acheté une pompe électrique Roverpompe BE-M2 0 afin d'aspirer le fuel de la cuve pour tenter d'amener le fuel jusqu'à l'arrivée du flexible et donc à la pompe.

La pompe ne ramène qu'une partie du fuel que j'ai injecté dans le conduit A°.
Si j''alimente la pompe et que j'envoie 2 litres, je ne récupère que 1/2 L.
Merci pour vos conseils.

Bonjour à toutes et tous.

Nouveau sur le forum, je vous salue et un peu dans l'urgence, je viens rechercher des infos sur une panne bizarre...
Une chaudière Optima 4100B qui est raccordée à une cuve enterrée s'est mise en sécurité car le fuel n'arrivait plus.

Le premier diagnostic fut que comme la pompe fonctionnait en plongeant les flexibles dans un jerrican de fuel, la cuve était vide.
Cependant, la cuve remplie et les flexibles de la pompe à nouveau raccordés (même dans les 2 sens
(A-R), la chaudière se met en sécurité car .visiblement, le fuel n'arrive plus à la chaudière.

Donc j'ai essayé d'aspirer avec une pompe à fioul manuelle mais rien ne vient de la cuve, le pseudo* "retour" oppose une résistance et le pseudo* "arrivée" aspire dans le vide.
J'ai soufflé avec un compresseur dans le pseudo "retour" et le pseudo "arrivée".
Le retour oppose une résistance et le départ pas de résistance et souffle dans le vide.
(Pseudo* "retour" et pseudo* "départ" car les flexibles ont été débranchés sans repères.)
Donc un des deux serait bouché et l'autre soufflerait dans le vide.

Question : Si l'arrivée fuel n'est pas bouchée pour une cuve entrée, quelle est la puissance d'aspiration de la pompe ?
En effet si la pompe est donnée pour 11 à 12 bars de pression, c'est pour le gicleur mais quelle est la puissance d'aspiration car en mettant le doigt sur le flexible d'arrivée l'aspiration est bien inférieure à 1/2 bar est ce normal ?
Je pose cette question car pour remonter le fuel de la cuve à travers un tuyau de +/- 8mm intérieur qui descend à presque 2m la puissance d'aspiration me parait faible.

Vos avis m'intéressent.
Merci