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Membre inscrit Yakom1dfo sur le forum Chauffage

a posté 2 messages sur le forum Chauffage :
Bonjour,
Je viens juste de m'inscrire pour vous donner la solution au problème de vitesse du ventilateur (err 160 et 161). (post déjà laissé pour les chaudières Perfinox)
Je suis tombé, comme beaucoup d'entre vous, sur ce problème qui est courant chez Atlantic comme chez Chappée (qui se gardent bien d'en informer leurs clients : 315 €, ça ne se laisse pas passer !).
Ce que je trouvais curieux, c'est qu'il fallait changer les 2 parties du ventilateur : moteur + carte électronique.
Il fallait simplement en déduire que la mesure de vitesse, qui est faite avec le tachymètre implanté sur la carte et l'axe tournant du moteur du ventilateur, ne fonctionnait plus, mais pas de beaucoup puisqu'une fois ça marche, une fois ça ne marche plus.
SOLUTION : réajuster la position du tachymètre de la carte devant l'axe de façon à ce que la partie émettrice de l'axe tournant soit bien lue par le capteur magnétique implanté sur la carte.
De mon côté, j'ai un peu déformé la partie de la carte qui porte le tachymètre du côté du ventilateur. Profitez d'avoir la carte en main pour faire un petit nettoyage de contact à la bombe.
Depuis une semaine, la chaudière fonctionne en continu.
Bonne chance et merci pour vos retours d'information.
Je viens juste de m'inscrire pour vous donner la solution au problème de vitesse du ventilateur (err 160 et 161). (post déjà laissé pour les chaudières Perfinox)
Je suis tombé, comme beaucoup d'entre vous, sur ce problème qui est courant chez Atlantic comme chez Chappée (qui se gardent bien d'en informer leurs clients : 315 €, ça ne se laisse pas passer !).
Ce que je trouvais curieux, c'est qu'il fallait changer les 2 parties du ventilateur : moteur + carte électronique.
Il fallait simplement en déduire que la mesure de vitesse, qui est faite avec le tachymètre implanté sur la carte et l'axe tournant du moteur du ventilateur, ne fonctionnait plus, mais pas de beaucoup puisqu'une fois ça marche, une fois ça ne marche plus.
SOLUTION : réajuster la position du tachymètre de la carte devant l'axe de façon à ce que la partie émettrice de l'axe tournant soit bien lue par le capteur magnétique implanté sur la carte.
De mon côté, j'ai un peu déformé la partie de la carte qui porte le tachymètre du côté du ventilateur. Profitez d'avoir la carte en main pour faire un petit nettoyage de contact à la bombe.
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08 mai 2024 à 16:52

Bonjour,
Je viens juste de m'inscrire pour vous donner la solution au problème de vitesse du ventilateur (err 160 et 161).
Je suis tombé, comme beaucoup d'entre vous, sur ce problème qui est courant chez Atlantic comme chez Chappée (qui se gardent bien d'en informer leurs clients : 315 €, ça ne se laisse pas passer !).
Ce que je trouvais curieux, c'est qu'il fallait changer les 2 parties du ventilateur : moteur + carte électronique.
Il fallait simplement en déduire que la mesure de vitesse, qui est faite avec le tachymètre implanté sur la carte et l'axe tournant du moteur du ventilateur, ne fonctionnait plus, mais pas de beaucoup puisqu'une fois ça marche, une fois ça ne marche plus.
SOLUTION : réajuster la position du tachymètre de la carte devant l'axe, de façon à ce que la partie émettrice de l'axe tournant soit bien lue par le capteur magnétique implanté sur la carte.
De mon côté, j'ai un peu déformé la partie de la carte qui porte le tachymètre du côté du ventilateur. Profitez d'avoir la carte en main pour faire un petit nettoyage de contact à la bombe.
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Ce que je trouvais curieux, c'est qu'il fallait changer les 2 parties du ventilateur : moteur + carte électronique.
Il fallait simplement en déduire que la mesure de vitesse, qui est faite avec le tachymètre implanté sur la carte et l'axe tournant du moteur du ventilateur, ne fonctionnait plus, mais pas de beaucoup puisqu'une fois ça marche, une fois ça ne marche plus.
SOLUTION : réajuster la position du tachymètre de la carte devant l'axe, de façon à ce que la partie émettrice de l'axe tournant soit bien lue par le capteur magnétique implanté sur la carte.
De mon côté, j'ai un peu déformé la partie de la carte qui porte le tachymètre du côté du ventilateur. Profitez d'avoir la carte en main pour faire un petit nettoyage de contact à la bombe.
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08 mai 2024 à 16:48
