Bonjour.
C'est beaucoup 50 ohms pour la résistance ?
Les capteurs, c'est ce qui doit s'appeler les klixons (voir les photos).
Merci pour votre retour.
SG

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.

J'ai plus d'info, j'ai testé la résistance et elle est égale à 50 ohms.
Ensuite il y a trois capteurs, le premier (pointu) affiche 105ko (fil rouge), le second plat (fil orange) affiche impédance infinie, et le troisième fil bleu affiche 0 ohm.
Semble que ce soit le second capteur HS, mais ça correspond à quoi, c'est la sonde de quoi ?
Merci.
SG

Bonjour à tous,

La loi des séries en ce moment, tondeuse HS, grille pain HS, lave linge HS et voilà que mon sèche linge affiche un code erreur F4 (référence Hotpoint Ariston TCDB51XG).
J'ai pu voir sur internet que ça serait lié à un problème moteur ou autour de celui-ci.
Voici les symptômes : je lance la machine, ça tourne pendant 5 bonnes minutes puis erreur F4. Reproductible à 100%.
J'ai ouvert, à première vue je ne voie rien de grillé mais je n'ai pas extrait la carte électronique.
Le moteur tourne j'en conclue donc que ce n'est pas le fautif, il faut vérifier d'après la littérature le triac, le tachymètre, et la carte électronique.
Quelqu'un pourrait-il me dire où se trouve le triac et le tachymètre ?
Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème, je suis preneur des bons conseils.
J'ai un multimètre pour faire des tests mais je ne suis pas où sont les composants théoriquement coupables.

Un grand merci par avance, et bonne fête à tous les Papas !!
Cordialement.
SG

Bonsoir.
La seule proposition qu'il m'a faite, c'est la changer, j'ai temporisé car je veux régler le problème si possible par moi-même.
Concernant l'Examaster, je ne sais pas trop.
J'en ai qu'une seule, donc pour le moment je tourne sans.
Pour être honnête, j'ai contacté Saunier Duval et ils m'ont dit d'envoyer un mail au service client.
Cordialement.

Bonjour.

Merci pour l'intérêt que vous portez concernant mon problème.
J'ai refait le test et je ne vois toujours pas de valeur s'afficher sur mon ohmmètre, en revanche je n'ai pas isolé le composant du reste du circuit ! pensez-vous qu'il soit nécessaire de dessouder pour faire la mesure ?
Mon entretien chaudière a eu lieu hier, je leur ai donc parlé de mon problème, il a tenté un réappairage sans succès, en appuyant sur le bouton poussoir rouge à l'arrière, pas de led qui s'allume ou clignote (ça devrait normalement parait-il !).
Le boitier n'est pas facile à démonter, je pense qu'il faut dessouder au moins le photo-voltaïque pour extraire la carte électronique !
Ma chaudière est une Isomax Condens F35 B/1 de 2010 avec Examaster (2 planchers chauffants), la sonde extérieure est une SD20
211132000100079511610005374N3 pour la chaudière
21134900200354720099095874NS pour la SD20 que j'ai déjà changé il y a quelques années !!!
Merci.

Autre information, si je mets mon ohmmètre sur la borne de la sonde température, c'est haute impédance (co), sonde HS ?
Je ne devrai pas trouver une résistance ?
Merci.

Bonjour.

Ma sonde ne transmet plus d'information de température au reste du système.
J'ai démonté la sonde, la pile a une tension de 3V a ses bornes (pile VL2320 rechargeable).

J'ai mesuré aux bornes de la cellule photovoltaïque en mettant la main dessus ou pas, la tension varie bien en fonction de l'exposition à la lumière.
J'en conclue que je n'ai pas de problème d'alimentation.
Est-il possible qu'elle perde son appairage ? si oui, comment faire pour le faire ?
Si quelqu'un a déjà rencontré un problème similaire, je suis preneur.
Il n'y a rien sur la carte et ils vendent ça 115 euros, c'est de l'arnaque.
Merci. seb

Merci beaucoup pour toutes ces explications très intéressantes, je garde ça de côté d'ici la prochaine panne le plus tard possible.

Hello.

J'ai reçu un message de l’expéditeur des pièces que je recevrai le tout lundi, au lieu de samedi alors que j'ai payé le max pour livraison express.
J'étais en mode "pas content", du coup je suis allé pignon sur rue chez un vendeur qui était mal noté sur le net "europieces" a Saint Herblain, il avait les pièces en stock, finalement je les recommande, ils ont du stock, pas d'attente, et j'ai seulement payé 2 euros de plus que sur internet.
J'ai remonté les charbons et c'est reparti au quart de tour !! trop content !! fini les pièces sur internet !!!
Merci pour votre support.
sg
Sinon pouvez-vous me dire comment on teste un pressostat pour ma culture générale ?

Bonjour.

C'est trop tard, j'avais déjà démonté hier :-)
Mais bon, les charbons sont morts, ou plutôt trop courts 5mm et 8 mm.
Ça me rassure, j'ai commandé les pièces hier vu que je m'en doutais vu ce que j'avais lu sur le forum.
Je vous tiens au courant dès que je reçois les pièces (samedi au plus tard).

Cordialement.
sg

Bonjour.
Merci pour votre réponse.
Je n'ai pas mesuré précisément les charbons, mais je suis quasi certains d'être inférieur à 10mm.
D'ailleurs ça peut expliquer pourquoi il est tombé en marche lundi soir (que le moteur a tourné).
J'ai déjà commandé la paire.
Je vais vérifier ce soir la résistance entre les deux charbons. Procédure == je démonte les deux charbons en gardant les connecteurs et je mesure d'un charbon à l'autre, je tourne l'axe et je dois trouver 4 ohms ?
Concernant le pressostat, c'est la pièce ronde qui se trouve en hauteur avec un tuyau de petit diamètre en dessous ? comment puis-je vérifier l'état de cette pièce ?
Concernant le pressostat, s'il était défectueux, la machine se remplirait sans s'arrêter ? (ou peut-être y a-t-il un trop plein).
Merci.
sg

Bonsoir,
Moi de nouveau, j'ai démonté le moteur afin de vérifier les charbons, il reste moins d'1 cm, pensez-vous que ce soit la cause de mes problèmes ?
Merci.
seb

Bonsoir.

Nous avons un problème sur notre lave linge Beko WMB912.
Après le remplissage d'eau du lave linge, le moteur ne se met pas en route.
J'ai vérifié différents points :
Remplissage de l'eau OK
Résistance OK (26 ohms)
Vidange OK
Filtre pompe OK
Tuyau de vidange OK (je l'ai nettoyé).
On entend une sorte de relais (clic clac) puis rien, et après quelques minutes, de nouveau le bruit de relais.
Hier j'ai l'impression que c'est tombé en marche, le moteur s'est mis en route, mais de nouveau aujourd'hui, ça ne marche pas.
Un grand merci à vous pour votre support.
Cordialement.
sg