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
a posté 27 messages sur les forums BricoVidéo :
Bonjour.
Pour rabattre l’air chaud de ma cheminée du rez-de-chaussée qui s’évade à l’étage ouvert sur une mezzanine de 5 mètres de hauteur, je souhaite faire installer un stratificateur Faro 32042, moteur DC (conso quelques watts) en haut de la mezzanine.
Alors que j’ai un coffret à proximité qui centralise les circuits du 1er étage (3 alimentations d'éclairage 1,5 mm protégées au tableau du sous-sol par 3 disjoncteurs 10 A et 5 alimentations des prises et radiateurs de 2,5 mm protégées par des disjoncteurs de 16 A), mon électricien me dit qu’il faut tirer des fils pour le stratificateur jusqu’au tableau pour le protéger par un disjoncteur de faible intensité, ceci contre le risque de surchauffe puis d’incendie.
Je suis très sceptique.
Qu’en pensez-vous ?
Merci de vos réponses.
Pour rabattre l’air chaud de ma cheminée du rez-de-chaussée qui s’évade à l’étage ouvert sur une mezzanine de 5 mètres de hauteur, je souhaite faire installer un stratificateur Faro 32042, moteur DC (conso quelques watts) en haut de la mezzanine.
Alors que j’ai un coffret à proximité qui centralise les circuits du 1er étage (3 alimentations d'éclairage 1,5 mm protégées au tableau du sous-sol par 3 disjoncteurs 10 A et 5 alimentations des prises et radiateurs de 2,5 mm protégées par des disjoncteurs de 16 A), mon électricien me dit qu’il faut tirer des fils pour le stratificateur jusqu’au tableau pour le protéger par un disjoncteur de faible intensité, ceci contre le risque de surchauffe puis d’incendie.
Je suis très sceptique.
Qu’en pensez-vous ?
Merci de vos réponses.
10 juin 2022 à 17:57

Bonjour.
Aujourd'hui c'est jour rouge EDF et ma PAC CARRIER, associée à un module NEXA XB30, s'est arrêtée automatiquement par un signal (contact) du boîtier de surveillance des jours rouges CLIMEL.
Ma chaudière d'appoint a pris le relais et assure l'eau chaude.
Tout fonctionne (la PAC est bien arrêtée) sauf que je n'ai pas l'info de l'appoint sur l'afficheur CONEX, l'affichage reste le même que lorsque la PAC assure seule le chauffage.
Comment dépanner ce défaut d'information ?
Merci de vos réponses.
Aujourd'hui c'est jour rouge EDF et ma PAC CARRIER, associée à un module NEXA XB30, s'est arrêtée automatiquement par un signal (contact) du boîtier de surveillance des jours rouges CLIMEL.
Ma chaudière d'appoint a pris le relais et assure l'eau chaude.
Tout fonctionne (la PAC est bien arrêtée) sauf que je n'ai pas l'info de l'appoint sur l'afficheur CONEX, l'affichage reste le même que lorsque la PAC assure seule le chauffage.
Comment dépanner ce défaut d'information ?
Merci de vos réponses.
01 décembre 2017 à 14:03

Bonjour.
Pour poser un joint en silicone dans un sanitaire, j'utilise des papiers de masquage pour que le travail soit bien régulier.
Ma douche est en ABS et le carrelage en petits carreaux de Briare.
Je n'ai pas réussi à trouver un papier qui tienne.
Les rubans des grandes surfaces adhèrent bien sur un support peint ou bois mais pas sur du carrelage lisse et brillant.
Merci de vos conseils.
Pour poser un joint en silicone dans un sanitaire, j'utilise des papiers de masquage pour que le travail soit bien régulier.
Ma douche est en ABS et le carrelage en petits carreaux de Briare.
Je n'ai pas réussi à trouver un papier qui tienne.
Les rubans des grandes surfaces adhèrent bien sur un support peint ou bois mais pas sur du carrelage lisse et brillant.
Merci de vos conseils.
14 novembre 2016 à 15:47

Bonjour.
J'ai un barbecue intégré dans le pignon de la maison, dimension L120 H 80 Profondeur 70.
Je voudrais avoir un panneau réfractaire 120 x 80 rigide, à peindre avec une peinture crépi, sur lequel je mettrais des poignées, qui aurait comme utilité de réguler l'entrée d'air lorsque le barbecue est allumé et de protéger ensuite le barbecue éteint des intempéries.
Quel matériau me conseillez-vous ? J'avais un ancien panneau genre fibrociment mais trop fragile.
Merci et A+
J'ai un barbecue intégré dans le pignon de la maison, dimension L120 H 80 Profondeur 70.
Je voudrais avoir un panneau réfractaire 120 x 80 rigide, à peindre avec une peinture crépi, sur lequel je mettrais des poignées, qui aurait comme utilité de réguler l'entrée d'air lorsque le barbecue est allumé et de protéger ensuite le barbecue éteint des intempéries.
Quel matériau me conseillez-vous ? J'avais un ancien panneau genre fibrociment mais trop fragile.
Merci et A+
05 juillet 2016 à 20:12

Bonjour à tous.
Ce matin (2 mai 2016) les ventilateurs de ma PAC Carrier faisaient plus de bruit que d'habitude.
Invoquant peut-être le vent qui avait tourné, je n'y ai pas prêté attention mais cet après-midi la PAC est en arrêt pour cause de panne avec en affichage "Alarm-15".
Le module de régulation Nexa a provoqué automatiquement le basculement sur la chaudière au fuel, assurant la continuité du chauffage.
Quelqu'un a-t-il une idée ou une expérience sur ce type de panne ?
Merci de vos réponses.
Ce matin (2 mai 2016) les ventilateurs de ma PAC Carrier faisaient plus de bruit que d'habitude.
Invoquant peut-être le vent qui avait tourné, je n'y ai pas prêté attention mais cet après-midi la PAC est en arrêt pour cause de panne avec en affichage "Alarm-15".
Le module de régulation Nexa a provoqué automatiquement le basculement sur la chaudière au fuel, assurant la continuité du chauffage.
Quelqu'un a-t-il une idée ou une expérience sur ce type de panne ?
Merci de vos réponses.
02 mai 2016 à 16:31

Bonjour.
Dans ma voiture, j'ai abîmé le connecteur 3 voies du capteur de pluie (courant 12 volts intensité très faible) sur lequel était soudé une petite nappe plate à 3 conducteurs (largeur 1 cm).
J'ai trouvé un connecteur identique branché sur une nappe identique et je voudrais relier les 2 nappes entre elles.
Comment m'y prendre ?
Merci de vos conseils.
Dans ma voiture, j'ai abîmé le connecteur 3 voies du capteur de pluie (courant 12 volts intensité très faible) sur lequel était soudé une petite nappe plate à 3 conducteurs (largeur 1 cm).
J'ai trouvé un connecteur identique branché sur une nappe identique et je voudrais relier les 2 nappes entre elles.
Comment m'y prendre ?
Merci de vos conseils.
29 février 2016 à 18:01

Salut.
Je reprends la main. Par déduction, le dysfonctionnement ne pouvait venir que de la partie électronique.
Je me suis souvenu du conseil sur les problèmes de cartes qui dit que le premier réflexe est de faire un reset ou si il n'y a pas de bouton de reset, de shunter l'alimentation de la carte.
Cela aurait pour effet de purger les rémanences capacitives, remettre d'aplomb les composants et mettre les mémoires à zéro.
Et ça a marché !
Par expérience, ça marche 1 fois sur 2.
Au revoir.
Je reprends la main. Par déduction, le dysfonctionnement ne pouvait venir que de la partie électronique.
Je me suis souvenu du conseil sur les problèmes de cartes qui dit que le premier réflexe est de faire un reset ou si il n'y a pas de bouton de reset, de shunter l'alimentation de la carte.
Cela aurait pour effet de purger les rémanences capacitives, remettre d'aplomb les composants et mettre les mémoires à zéro.
Et ça a marché !
Par expérience, ça marche 1 fois sur 2.
Au revoir.
23 octobre 2015 à 18:11

Bonjour à tous.
Problème sur un mécanisme électrique d'ouverture de porte basculante.
Le moteur type GENIE 88 (E-1/ESR-1 SERIE) année 1995, démarre, tourne normalement mais quand on commande l'arrêt il stoppe 2 secondes puis repart en arrière 2 secondes avant de s'arrêter définitivement.
J'ai pensé que c'était lié à la sécurité mécanique.
J'ai déconnecté l'entraînement de la vis sans fin, le moteur tourne alors à vide et j'ai la même anomalie.
Un installateur me dit qu'il faut changer le moteur.
Quelqu'un a-t-il une idée ?
Merci.
Problème sur un mécanisme électrique d'ouverture de porte basculante.
Le moteur type GENIE 88 (E-1/ESR-1 SERIE) année 1995, démarre, tourne normalement mais quand on commande l'arrêt il stoppe 2 secondes puis repart en arrière 2 secondes avant de s'arrêter définitivement.
J'ai pensé que c'était lié à la sécurité mécanique.
J'ai déconnecté l'entraînement de la vis sans fin, le moteur tourne alors à vide et j'ai la même anomalie.
Un installateur me dit qu'il faut changer le moteur.
Quelqu'un a-t-il une idée ?
Merci.
23 octobre 2015 à 12:23
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Bonjour.
Associée à un vieil interphone EXTEL, j'avais une sonnette 12 VAC qui fonctionnait en circuit distinct sur le 12 volts fourni par le transfo EXTEL. Le contact sonnette de la platine de rue fermant le circuit de sonnerie.
Maintenant EXTEL fonctionne en 18 volts et les sonneries sont électroniques mais trop faibles.
Je précise que je ne suis pas électricien mais que je comprends (à peu près).
Je voudrais utiliser le nouveau transfo (220/18) pour alimenter la sonnette 12 volts (en faisant passer le circuit par le contact de la platine de rue) mais je crains que le 18 volts soit trop fort.
Question : est-ce que je me trompe ? peut-être que ça ne risque rien.
Une idée : L'intensité étant très faible (je la situe de 0.1 à 0.3 A), la résistance de la sonnette doit être de 50 à 100 d'ohms au pif. Et si j'intercalais dans le circuit (au niveau de la sonnette) une petite résistance de 30 ohms ?
C'est facile à souder et pas cher.
Merci de vos conseils.
Associée à un vieil interphone EXTEL, j'avais une sonnette 12 VAC qui fonctionnait en circuit distinct sur le 12 volts fourni par le transfo EXTEL. Le contact sonnette de la platine de rue fermant le circuit de sonnerie.
Maintenant EXTEL fonctionne en 18 volts et les sonneries sont électroniques mais trop faibles.
Je précise que je ne suis pas électricien mais que je comprends (à peu près).
Je voudrais utiliser le nouveau transfo (220/18) pour alimenter la sonnette 12 volts (en faisant passer le circuit par le contact de la platine de rue) mais je crains que le 18 volts soit trop fort.
Question : est-ce que je me trompe ? peut-être que ça ne risque rien.
Une idée : L'intensité étant très faible (je la situe de 0.1 à 0.3 A), la résistance de la sonnette doit être de 50 à 100 d'ohms au pif. Et si j'intercalais dans le circuit (au niveau de la sonnette) une petite résistance de 30 ohms ?
C'est facile à souder et pas cher.
Merci de vos conseils.
08 juillet 2015 à 23:09

Merci pour la réponse qui me convient.
J'avais bien fait la demande à l'électricien via le promoteur il y a 15 jours et pas de réponse.
Peut-être du fait des fêtes ??? Et j'attaquais les travaux d'aménagement de cuisine.
Bonne année à tous.
J'avais bien fait la demande à l'électricien via le promoteur il y a 15 jours et pas de réponse.
Peut-être du fait des fêtes ??? Et j'attaquais les travaux d'aménagement de cuisine.
Bonne année à tous.
05 janvier 2015 à 17:55

Bonjour.
Dans mon appartement neuf, l'électricien a laissé l'implantation électrique avec des symboles dont je ne trouve pas la signification.
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Merci.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Dans mon appartement neuf, l'électricien a laissé l'implantation électrique avec des symboles dont je ne trouve pas la signification.
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Merci.
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
04 janvier 2015 à 16:48

Bonjour.
La maison a travaillé (elle a 40 ans) et j'ai des fissures de 1 à 3 mm dans les plafonds en placoplâtre suspendus du 1er (sous combles).
Je lis et j'ai observé que les solutions classiques (calicots) sont parfois inefficaces et que les fissures reviennent souvent aux mêmes endroits, ce qui me paraît logique. En effet les pressions d'origines diverses (dilatation etc.) agissent sur les points faibles. Ces points faibles sont figés de par la construction et les rigidifier risque d'en créer d'autres ailleurs.
Pour éviter cela j'ai idée de colmater avant peinture avec du joint acrylique susceptible d'encaisser mieux les pressions ou efforts d'étirement.
Qu'en pensez-vous ?
Merci de vos réponses.
La maison a travaillé (elle a 40 ans) et j'ai des fissures de 1 à 3 mm dans les plafonds en placoplâtre suspendus du 1er (sous combles).
Je lis et j'ai observé que les solutions classiques (calicots) sont parfois inefficaces et que les fissures reviennent souvent aux mêmes endroits, ce qui me paraît logique. En effet les pressions d'origines diverses (dilatation etc.) agissent sur les points faibles. Ces points faibles sont figés de par la construction et les rigidifier risque d'en créer d'autres ailleurs.
Pour éviter cela j'ai idée de colmater avant peinture avec du joint acrylique susceptible d'encaisser mieux les pressions ou efforts d'étirement.
Qu'en pensez-vous ?
Merci de vos réponses.
31 décembre 2013 à 15:08

Merci beaucoup GL.
L'aspirateur remarche. Grâce à vos conseils, j'ai trouvé une soudure suspecte sur une patte du gros composant bleu (c'est quoi ces petites boites bleues ?), j'ai consolidé à tout hasard la soudure et bingo
!
Ceci clôt le sujet.
A+
L'aspirateur remarche. Grâce à vos conseils, j'ai trouvé une soudure suspecte sur une patte du gros composant bleu (c'est quoi ces petites boites bleues ?), j'ai consolidé à tout hasard la soudure et bingo
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Ceci clôt le sujet.
A+
03 octobre 2013 à 19:20

Je complète l'info par la photo du variateur avec ce que je crois être un triac et le contacteur thermique.
Mais je ne suis pas électronicien...
platine variateur aspirateur
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Mais je ne suis pas électronicien...
platine variateur aspirateur
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02 octobre 2013 à 19:44

Bonjour.
J'ai un aspirateur Philips TC 533 en panne et j'ai pu diagnostiquer que la panne venait du module variateur, introuvable en pièce détachée.
Je n'ai pas de connaissance en électronique mais à lire les forums, la plupart des pannes viennent du triac : je crois reconnaître un triac marqué PH BT139 sur la photo jointe et aussi la protection thermique plus bas en bilame (croix au centre pour réglage).
Merci de me corriger si je me trompe.
2 questions :
1- Ma première idée est de shunter la platine mais en mettant en série la protection thermique. En effet on ne se sert jamais du variateur.
2- Ma deuxième idée est de changer le triac supposé.
Que me conseillez-vous dans les 2 cas en me confirmant que je ne me trompe pas dans l'identification des 2 composants ?
Merci.

J'ai un aspirateur Philips TC 533 en panne et j'ai pu diagnostiquer que la panne venait du module variateur, introuvable en pièce détachée.
Je n'ai pas de connaissance en électronique mais à lire les forums, la plupart des pannes viennent du triac : je crois reconnaître un triac marqué PH BT139 sur la photo jointe et aussi la protection thermique plus bas en bilame (croix au centre pour réglage).
Merci de me corriger si je me trompe.
2 questions :
1- Ma première idée est de shunter la platine mais en mettant en série la protection thermique. En effet on ne se sert jamais du variateur.
2- Ma deuxième idée est de changer le triac supposé.
Que me conseillez-vous dans les 2 cas en me confirmant que je ne me trompe pas dans l'identification des 2 composants ?
Merci.

02 octobre 2013 à 16:54

Bonjour.
Pour déplacer l'évier de ma cuisine j'ai réalisé en atelier mon montage de tuyaux cuivre par brasure.
Pas de problème.
Mais difficulté pour la liaison sur le tuyau de l'ancienne installation : en effet l'ancien tuyau était ovalisé, matraqué et d'accès difficile pour une soudure. J'ai donc essayé un raccord sans soudure à olive mais sans pouvoir enfoncer suffisamment l'olive dans l'ancien tuyau. L'extrémité du tuyau dépassait de un mm l'olive. Ça n'a pas loupé : suintements...
J'ai donc appelé un professionnel, équipé d'un camion atelier, qui a décidé de ne pas faire de soudure, comme j'en avais eu l'idée. Il a utilisé un raccord professionnel de sertissage qui nécessite une pince spéciale, qui ne me semble pas à la portée des amateurs.
Le résultat, en 5 minutes, est impeccable et il m'a affirmé que ça ne bougerait pas.
Quelqu’un a-t-il une idée du matériel qu'il a utilisé ? On peut peut-être le louer ?
Merci de vos réponses.
Pour déplacer l'évier de ma cuisine j'ai réalisé en atelier mon montage de tuyaux cuivre par brasure.
Pas de problème.
Mais difficulté pour la liaison sur le tuyau de l'ancienne installation : en effet l'ancien tuyau était ovalisé, matraqué et d'accès difficile pour une soudure. J'ai donc essayé un raccord sans soudure à olive mais sans pouvoir enfoncer suffisamment l'olive dans l'ancien tuyau. L'extrémité du tuyau dépassait de un mm l'olive. Ça n'a pas loupé : suintements...
J'ai donc appelé un professionnel, équipé d'un camion atelier, qui a décidé de ne pas faire de soudure, comme j'en avais eu l'idée. Il a utilisé un raccord professionnel de sertissage qui nécessite une pince spéciale, qui ne me semble pas à la portée des amateurs.
Le résultat, en 5 minutes, est impeccable et il m'a affirmé que ça ne bougerait pas.
Quelqu’un a-t-il une idée du matériel qu'il a utilisé ? On peut peut-être le louer ?
Merci de vos réponses.
07 avril 2013 à 15:23

Bonjour,
Comment faire pour avoir le schéma électrique du lave-vaisselle AEG Favorit ?
Merci de vos réponses.
Comment faire pour avoir le schéma électrique du lave-vaisselle AEG Favorit ?
Merci de vos réponses.
30 mars 2013 à 11:52
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Merci Bob
29 mars 2013 à 20:56

Bonjour,
J'ai un lampadaire de salon équipé d'une lampe liseuse dans laquelle il manque l'ampoule halogène.
Je n'arrive pas à trouver une ampoule car tous les vendeurs de magasins de luminaires consultés ne connaissent pas le culot d'ampoule installé.
Le diamètre du culot est d'environ 18 mm, de la grosseur d'un pouce. L' ampoule, de mémoire, était plate et courte et tenait par 2 tiges de 10 à 15 mm. Deux longueurs engagées dans les trous ronds visibles sur la photo (3 mm de diamètre).
Quelqu'un d'entre vous peut-il m' indiquer l'appellation du culot ?
Merci.
Ci-joint une photo du culot de la lampe
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

J'ai un lampadaire de salon équipé d'une lampe liseuse dans laquelle il manque l'ampoule halogène.
Je n'arrive pas à trouver une ampoule car tous les vendeurs de magasins de luminaires consultés ne connaissent pas le culot d'ampoule installé.
Le diamètre du culot est d'environ 18 mm, de la grosseur d'un pouce. L' ampoule, de mémoire, était plate et courte et tenait par 2 tiges de 10 à 15 mm. Deux longueurs engagées dans les trous ronds visibles sur la photo (3 mm de diamètre).
Quelqu'un d'entre vous peut-il m' indiquer l'appellation du culot ?
Merci.
Ci-joint une photo du culot de la lampe
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

28 mars 2013 à 11:30
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Bonjour,
Bonne question mf06. Je croyais que les vérins BFT étaient en 220 seulement alors que l'armoire de Dedecyborg semble délivrer du 24 volts en continu.
Je n'ai d' expérience pratique que sur les moteurs en 220 VAC.
Je corrige cependant ma première réponse sur l' hypothèse d' un condensateur en cause, qui de toute manière n'existerait pas dans les machines à courant continu. C'est idiot car sur les monophasés en 200 VAC, c'est le même condensateur qui sert dans les 2 sens : or le moteur fonctionnait dans un sens.
A+
Bonne question mf06. Je croyais que les vérins BFT étaient en 220 seulement alors que l'armoire de Dedecyborg semble délivrer du 24 volts en continu.
Je n'ai d' expérience pratique que sur les moteurs en 220 VAC.
Je corrige cependant ma première réponse sur l' hypothèse d' un condensateur en cause, qui de toute manière n'existerait pas dans les machines à courant continu. C'est idiot car sur les monophasés en 200 VAC, c'est le même condensateur qui sert dans les 2 sens : or le moteur fonctionnait dans un sens.
A+
13 février 2013 à 10:56

Bonjour
Pour GL: c'est un moteur asynchrone BFT de 300W, montage classique.
Merci de votre réponse qui me confirme que les multimètres ne repèrent que rarement les pertes à la masse au motif que ces pertes, d' après moi, se schématisent beaucoup plus comme des condensateurs, qui se manifestent qu'en présence de courant, que comme des résistances qui elles se repèrent au multimètre.
A+
Pour GL: c'est un moteur asynchrone BFT de 300W, montage classique.
Merci de votre réponse qui me confirme que les multimètres ne repèrent que rarement les pertes à la masse au motif que ces pertes, d' après moi, se schématisent beaucoup plus comme des condensateurs, qui se manifestent qu'en présence de courant, que comme des résistances qui elles se repèrent au multimètre.
A+
13 février 2013 à 10:29

Bonjour,
Première vérification avant d'aller plus loin :
Le courant (220 V) arrive t-il sur le fil (marron ou noir, un pour chaque sens) qui alimente l''enroulement de fermeture du moteur ? Mettez-vous au niveau des dominos de branchement du moteur.
Outil : tourne-vis d’électricien ou mieux multimètre.
Si vous prenez un multimètre mesure les impédances entre fil bleu (neutre) et chaque fil marron et noir puis entre noir et marron.
Normalement vous devez trouver autour de 50 ohms et la somme des 2 entre marron et noir.
Après on verra au niveau de la centrale de commande si ça vient du condensateur de démarrage (assez fréquent) ou autre.
Cordialement.
Première vérification avant d'aller plus loin :
Le courant (220 V) arrive t-il sur le fil (marron ou noir, un pour chaque sens) qui alimente l''enroulement de fermeture du moteur ? Mettez-vous au niveau des dominos de branchement du moteur.
Outil : tourne-vis d’électricien ou mieux multimètre.
Si vous prenez un multimètre mesure les impédances entre fil bleu (neutre) et chaque fil marron et noir puis entre noir et marron.
Normalement vous devez trouver autour de 50 ohms et la somme des 2 entre marron et noir.
Après on verra au niveau de la centrale de commande si ça vient du condensateur de démarrage (assez fréquent) ou autre.
Cordialement.
12 février 2013 à 17:15
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Bonjour.
J'ai un multimètre digital TIBELEC (bon marché) depuis 10 ans au moins, sans la fonction ampèremètre.
Pour mesurer des tensions ou des résistances domestiques (quelques dizaines d'Ohms) il est bien.
Par contre, j'avais un défaut d'isolement dans le mécanisme d'un moteur de portail (en 220) et j'étais incapable de repérer une perte à la terre autour de 7000 Ohms qui faisait disjoncter la protection à 30 mA aux calibres 200 K ou 2000 K.
Par moments j'avais des résultats mais fantaisistes.
Est-ce que mon multimètre est insuffisant parce que vieux et/ou bon marché ?
Est-il en mauvais état de fonctionnement ?
Ou bien ces appareils ne sont pas faits pour mesurer les fuites à la terre du genre de celles qui font disjoncter ?
Si je dois le changer, quel genre me conseillez-vous ?
Merci de vos réponses.
J'ai un multimètre digital TIBELEC (bon marché) depuis 10 ans au moins, sans la fonction ampèremètre.
Pour mesurer des tensions ou des résistances domestiques (quelques dizaines d'Ohms) il est bien.
Par contre, j'avais un défaut d'isolement dans le mécanisme d'un moteur de portail (en 220) et j'étais incapable de repérer une perte à la terre autour de 7000 Ohms qui faisait disjoncter la protection à 30 mA aux calibres 200 K ou 2000 K.
Par moments j'avais des résultats mais fantaisistes.
Est-ce que mon multimètre est insuffisant parce que vieux et/ou bon marché ?
Est-il en mauvais état de fonctionnement ?
Ou bien ces appareils ne sont pas faits pour mesurer les fuites à la terre du genre de celles qui font disjoncter ?
Si je dois le changer, quel genre me conseillez-vous ?
Merci de vos réponses.
10 février 2013 à 16:37
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En réponse à Bob que je remercie. C'est un disjoncteur bipolaire Hager protection surintensité de 16 Ampères, sensibilité du différentiel à 30 milli-Ampères.
27 janvier 2013 à 11:42
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Merci Bob.
Mon multimètre ne contrôle pas les condensateurs. Le condensateur non branché n'est pas en court-circuit (impédance infinie) donc j'imagine qu'il l'est quand il est sous tension. Est-ce possible ?
S'il est en court-circuit, cela met sous tension les 2 enroulements des 2 sens de marche. Le moteur ne doit pas apprécier mais la conséquence, est-ce que cela double l'intensité, puisque les 2 enroulements sont en parallèle.
Par suite, le disjoncteur sauterait non pas pour mise à la masse d'une phase (ou d' un neutre) mais pour surintensité.
Qu'en pensez-vous ?
Mon multimètre ne contrôle pas les condensateurs. Le condensateur non branché n'est pas en court-circuit (impédance infinie) donc j'imagine qu'il l'est quand il est sous tension. Est-ce possible ?
S'il est en court-circuit, cela met sous tension les 2 enroulements des 2 sens de marche. Le moteur ne doit pas apprécier mais la conséquence, est-ce que cela double l'intensité, puisque les 2 enroulements sont en parallèle.
Par suite, le disjoncteur sauterait non pas pour mise à la masse d'une phase (ou d' un neutre) mais pour surintensité.
Qu'en pensez-vous ?
26 janvier 2013 à 20:35
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Bonjour
J'ai un portail à 2 battants équipé de moteurs BFT 220 à condensateurs. Je crois qu'ils ne servent qu' au démarrage. Le disjoncteur de protection saute à chaque démarrage.
Croyant à une masse au niveau d'un des 2 moteurs, j'ai vérifié au multimètre les impédances et les isolements : RAS.
J'ai alors eu l'idée de permuter les condensateurs (de 6,3 µF) puis de les débrancher l'un après l'autre et surprise : la panne vient d'un condensateur.
Ma question est celle-ci : comment se fait-il qu'une panne de condensateur fasse sauter le disjoncteur ?
J'ai un portail à 2 battants équipé de moteurs BFT 220 à condensateurs. Je crois qu'ils ne servent qu' au démarrage. Le disjoncteur de protection saute à chaque démarrage.
Croyant à une masse au niveau d'un des 2 moteurs, j'ai vérifié au multimètre les impédances et les isolements : RAS.
J'ai alors eu l'idée de permuter les condensateurs (de 6,3 µF) puis de les débrancher l'un après l'autre et surprise : la panne vient d'un condensateur.
Ma question est celle-ci : comment se fait-il qu'une panne de condensateur fasse sauter le disjoncteur ?
26 janvier 2013 à 13:21
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L' éclairage de la cuve (par une lampe LED) a un défaut intermittent : l'ampoule clignote à une fréquence régulière de 2 à 3 fois par seconde au lieu de rester fixe.
Quelqu'un a-t-il eu ce genre de panne ou quelqu'un a-t-il des idées ?
Je cherche des hypothèses de panne : lampe à changer ou la lampe est-elle alimentée par un circuit électrique qui serait défaillant ?
Merci.
Quelqu'un a-t-il eu ce genre de panne ou quelqu'un a-t-il des idées ?
Je cherche des hypothèses de panne : lampe à changer ou la lampe est-elle alimentée par un circuit électrique qui serait défaillant ?
Merci.
30 octobre 2012 à 11:33
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