Bonjour,

Ça y est j'ai monté le moteur il y a 2 jours, il n'y a pas eu de problème, juste désaccouplé la pompe et la turbine, puis remonté, tout s'est bien démonté et remonté !
Merci pour votre aide.

OK merci,
Je pense que ça ira, je mettrai de la WD40 au pire si ça ne vient pas et en allant doucement mais sûrement, ça devrait le faire, je vous tiendrai au courant !
Merci.

En fait non, ce n'est pas la peine de donner des références car ma femme ne veut pas trop changer l'ensemble vu qu’on a déjà eu 250€ de frais avec la pompe !
Mais mes questions du précédent post tiennent toujours !

Merci.

J'ai regardé vite fait les prix des brûleurs complets, ça donne à réfléchir quand même !
Auriez-vous par hasard quelques références pas trop chères compatibles ?
Dans ce cas je pourrais faire jouer mon droit de rétractation pour le moteur acheté sur le net !
Merci.

Merci pour vos réponses,

On a dû changer la pompe car elle avait dû aspirer une mer.. et elle ne devait pas être toute jeune non plus !
Le réparateur pensait qu'il n'y avait que ça, d'ailleurs la chaudière a remarché pendant 1 ou 2 semaines !
Lorsqu'elle est retombée en panne, le réparateur a dit que l'axe du moteur aussi était grippé donc il m'a fait un devis pour le remplacement du moteur de pompe (457,49€ avec la main d’œuvre).
J'ai donc commandé le moteur moi-même pensant le changer sans trop de problèmes (je bricole un peu quand même) mais pas la turbine !
D'ailleurs je n'ai pas trouvé de turbine sur le site où j'ai acheté le moteur sauf une mais qui ne ressemble pas du tout à celle du schéma !
Savez-vous combien ça peut coûter et où je peux en trouver ?
Pour enlever la turbine et le moteur je dois faire comme pour l'entretien, c'est à dire sortir le brûleur pour avoir accès à cette turbine !
Connaissez-vous le mode opératoire (d'abord enlever la turbine, ou commencer par la pompe...) ?
Quelles précautions prendre si c'est fragile (et pourquoi c'est fragile d'ailleurs) ?

Je pose beaucoup de questions.
Je devrais recevoir le moteur demain normalement.
Merci pour vos réponses.

Bonjour.

Comme je l'ai dit au début, la pompe à fioul a été changé il y a environ 15 jours mais d’après le réparateur, le moteur aussi est grippé et risque à tout moment de lâcher !
Pour ce qui est du montage, je vais faire attention à bien ajuster l'accouplement, mais par contre je n'ai rien pour régler la pression !
Bizarre qu'il y ait besoin de refaire ça, si je ne touche pas aux réglages du volet d'air, de la réglette graduée, et des différentes vis de réglage, il ne devrait pas y avoir de problème, si ?
Je crois que tous les réglages se font sur le gros bloc au dessus du moteur/pompe et non le moteur ! Merci.

Bien sûr, la pompe, c'est celle-ci :

http://www.piecechaudière.com/moteur-de-bruleur-cuenod-568.html

Et la chaudière je ne sais pas, mais avec un brûleur Cuenod NC4 !
Cordialement.

Bonjour à tous !

J'aurais voulu avoir quelques conseils car je dois changer le moteur de la pompe à fioul qui commence à être sérieusement grippé !
La pompe a été changée par un pro il y a 15 jours mais ça n'a pas suffit !
Faut-il juste démonter l'ancienne et remettre la neuve ?
Est-ce qu'il y a des réglages à faire une fois remontée ?
Merci.