Bonjour à tous.
Merci bien pour ces informations qui me font bien avancer.
Du coup cela soulève de nouvelles questions !!!

Je ne vois aucun système d'entrée d'air sauf éventuellement par la porte du haut (photo 8).
C'est possible ? Il ne devrait pas y en avoir une sur le bas quelque part ?
Ça a un rapport avec ce que dit BP84 concernant la porte du bas ?
Je n'arrive toujours pas à trouver une notice ou une vue éclatée de la chaudière du coup j'ai du mal à saisir ce que c'est les grilles du foyer dont vous me parlez.
C'est uniquement pour dé-cendrer ? On ne peut pas s'en passer ?

A la limite si je trouve des plans je peux m'en fabriquer une car la recherche de pièces détachées sur ce vieux modèle c'est la quête du Graal !!!!

Je ne désespère pas. :)
Rom1

Bonjour à tous,

Je vais me lancer dans la restauration d'une ancienne chaudière Idéal Standard LB27.
Cette chaudière fonctionnait au fuel mais à l'origine elle devait fonctionner au bois ou au charbon et c'est ce qui m'intéresse car je voudrai me chauffer au bois.
J'ai quelques notions de base concernant le fonctionnement d'un chauffage central mais pas bien plus.
Ce qui me motive avec cette chaudière c'est qu'elle est entièrement "mécanique" et n'utilise pas d’électricité pour fonctionner (sauf le circulateur pour l'instant mais je me penche aussi sur le côté thermo-siphon :) ).

Voici quelques photos de la bête avec mes questions car je voudrais maitriser les principes de fonctionnement et connaitre toutes les fonctions de ce qui composent cette chaudière !!!

- Sur la première photo c'est la face avant. Rien de spécial si ce n'est que les 2 trous du haut récupèrent la fumée je suppose.
- Photo 2 : là j'aurais besoin de vos lumières. On y voit un trou qui communique directement avec le foyer. Qu'est-ce que c'est ? A quoi sert-il ? Arrivée d'air ? Il y a le même de l'autre côté.
- Photo 3 : L'arrière de la chaudière. Il y a un "piquage" en bas. C'est pour vidanger la chaudière ?
- Photo 4-5-6 : c'est l'intérieur du foyer. Il y avait des briques réfractaires à l'intérieur mais c'est très abîmé. Est-ce que c'était une modification - pour le brûleur fuel ou est-ce qu'il faut que je re-maçonne ça ?
- Photo 7 : C'est la porte du bas. On y voit le trou du brûleur. Une idée pour le reboucher...?
- Photo 8 : La porte du haut.
D'avance merci à ceux qui auront le temps et la patience de lire ce post et de m'aiguiller dans mes recherches.
Rom1

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